330neo有没有可能像737NG淘汰757一样取代350？ 当年波音也宣称737NG和757是互补关系，但实际情况就是前者抢占了后者的市场。 ------------------------------------ 波音公司在二零零三年宣布波音7E7项目，两年后正式定名为波音787，并于二零一一年向全日空交付了首架客机。 波音787是一架划时代的新型客机，航程和燃油经济性比以往同类客机大幅提升，因此受到了全球各大航空公司的欢迎。同类竞品客机是谁呢，就是空客A330客机。 面对竞争压力，空中客车公司于二零零四年宣布了空客A350项目，具体思路就是沿用现有的空客A330机身，并更换全新设计的复合材料机翼以及全新发动机。 但是各大航空公司对这个方案并不买账，认为该方案太保守，其偏窄的机身无法像波音787一样一排布置9个座位，经济效益会不如波音787。 迫于压力，空中客车公司于二零零六年又宣布了更新后的A350-XWB项目，这回也采用了全新设计的复合材料机身，新机身的宽度不仅超过A330，也超过了波音787。 我们今天看到的空客A350客机，其实就是空客A350-XWB项目的成果。 而不被各航空公司买账的老A350方案，空中客车公司也没浪费，但是它改了个名字，现在叫A330NEO。
