小鹏为X9增程开发了一款同轴碳化硅混合电驱系统,这款电驱有210kW,扭矩465Nm。整体外包络和纯电X9那款135kW的同轴电驱几乎没有改变,尺寸变化不大,所以后轮转向和全翻折第三排全部保留了,小鹏电驱开发团队的工程能力确实了得。前仓布置了高压油冷式发电机,最大发电功率85kW,每升油可以补能26公里,能够让X9在150公里的车速下不馈电,发电机一定要油冷才行,需要散热好,这样持续发电功率才能大,发电机的需要的就是可持续发电能力,很吃额定功率。



小鹏为X9增程开发了一款同轴碳化硅混合电驱系统,这款电驱有210kW,扭矩465Nm。整体外包络和纯电X9那款135kW的同轴电驱几乎没有改变,尺寸变化不大,所以后轮转向和全翻折第三排全部保留了,小鹏电驱开发团队的工程能力确实了得。前仓布置了高压油冷式发电机,最大发电功率85kW,每升油可以补能26公里,能够让X9在150公里的车速下不馈电,发电机一定要油冷才行,需要散热好,这样持续发电功率才能大,发电机的需要的就是可持续发电能力,很吃额定功率。



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