有人说现在G字头高铁号段比较稀缺,而K,T,Z有较大富余,那么将G,D,C,S,扩展至涵盖前三个的7种号段 G字头车次通常用来指代高铁,G+数字组成一趟列车的车次,如需切换上下行,还需要用到两个车次,而G1到G9999,很多车次都已经出现了空余的号段,所剩不多。 D字头,C字头大致也是这样,而S字头也在逐渐承接着时速160公里到时速350公里的不同市域的市郊列车的开行。 如果将更多的字母用来表示车次的话,也可以更加细致的区分动车组列车,如Z,直达动车,K,快速动车,D,则为普通动车。

有人说现在G字头高铁号段比较稀缺,而K,T,Z有较大富余,那么将G,D,C,S,扩展至涵盖前三个的7种号段 G字头车次通常用来指代高铁,G+数字组成一趟列车的车次,如需切换上下行,还需要用到两个车次,而G1到G9999,很多车次都已经出现了空余的号段,所剩不多。 D字头,C字头大致也是这样,而S字头也在逐渐承接着时速160公里到时速350公里的不同市域的市郊列车的开行。 如果将更多的字母用来表示车次的话,也可以更加细致的区分动车组列车,如Z,直达动车,K,快速动车,D,则为普通动车。

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