2025年三季度，国内新势力整车企业普遍以规模效应为核心冲击季度盈利，这一逻辑在

乐枫看汽车啊 2025-11-19 12:17:44

2025年三季度，国内新势力整车企业普遍以规模效应为核心冲击季度盈利，这一逻辑在四轮车赛道已成为共识。而与本田在全球市场的盈利结构相似，国内高端智能化两轮车赛道的头部企业已率先实现稳定盈利——九号公司2025年前三季度营收达183.9亿元，同比增长近七成；归母净利润17.87亿元，同比增幅超八成。在竞争白热化的电动两轮车领域，九号不仅力压小牛甚至PK老牌二轮车玩家，这劲头真不错，并在割草机器人、全地形车等新业务上也实现了很高的盈利。 ：《毛利率近30%，高端市占超7成：九号智能二轮车的赚钱逻辑》

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