在小鹏Q3业绩会后续QA环节中，大师兄 称：什么时候（IRON）机器人可以进入家庭？我觉得肯定是在五年以内，这肯定是有机会的。另外，他还称：IRON将于2030年销量达100万台。对比汽车量产的话，现在IRON的量产我相信是我在小鹏汽车里最难量产的一款“车”。IRON的量产有特别多的挑战，我们期望IRON最后可以是一个能用语言沟通并且让它做事情的机器人，我们希望它是一个可以通过简单教导、培训就可以干活的机器人。因此，我们还有挺多的能力没有最终集成。比如如何让它非常稳定地以各种姿态行走、奔跑，如何让它的行走、奔跑是安全可靠的，这需要关节、嵌入式、管理、线束的全耦合；再比如如何让它有相对泛化的手部运动，我们会在明年初对手部VLA进行集成，例如大脑和语言对话能力，其中对话能力来自于小鹏的VLM与大脑VLT能力组合。我很开心的是，我们在下个月就会开始进入全新一代量产机器人的“ET0”阶段，我相信在未来的十几个月里，我们会把机器人量产过程进行有序的推进。机器人的产能爬升相比汽车来说会简单非常多，但机器人的商业化的确需要我们先去寻找技术高度，最后实现能力。小鹏汽车希望最开始机器人能够在商业场景，包括导购、导览、前台以及导寻的商业化场景落地。在2026年，我们希望在小鹏自己的门店、园区先进行测试，并且我们要将SDK以及教导培训的工作做好，这样我们的合作伙伴在买来我们的机器人之后，就可以用很简单的方式利用好它们的商业化。
