2025年，日本汽车业利润整体大幅缩水，亏损企业增多 受日本车企转型缓慢、成本升高、美国高关税与日元升值多重挤压，2025年日本汽车业出现近四年来首次“全员利润恶化”，半数企业亏损，整体盈利水平倒退至疫情初期水准。 1. 七大车企合计净利润同比下降约30% 2025年4–9月，丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱的合并净利润约2.1万亿日元，同比减少30%，连续第二年下滑 。 2. 美国关税是最大“失血口” 美国对日汽车关税一度从2.5%骤升至27.5%（9月16日才降至15%），导致七大车企半年内合计营业利润损失1.5万亿日元；全年预计关税冲击将达2.5万亿日元 。 3. 日元升值叠加打击 同期日元汇率升值带来约7,000亿日元负面汇兑影响，进一步压缩利润 。 4. 三家车企已陷入亏损 - 日产上半财年净亏损2,219亿日元 - 马自达净亏损452亿日元（时隔4年再度亏损） - 三菱汽车净亏损92亿日元 。 5. 丰田虽盈利但营业利润连续下滑 丰田Q3（7–9月）营业利润同比下降27%，前三季度累计营业利润2万亿日元，同比下滑18.6%；公司已将全年营业利润目标下调至3.4万亿日元，仍低于市场预期 。
