意不意外！ 2021年，萝卜快跑运营亏损91.8亿元 2022年，萝卜快跑运营亏损87.5亿元 2023年，萝卜快跑运营亏损82.1亿元 2024年，萝卜快跑运营亏损51.3亿元 Robotaxi们离盈利还有多远 最近几年Robotaxi越来越火了，但是距离盈利估计还得几年，就拿国内最火的萝卜快跑来说，最近几年亏损超过300亿元，最开始说2025年有望实现盈利，但根据目前的情况来看还是亏损状态。 萝卜快跑作为Robotaxi头部企业，安全行驶里已经超过了1亿公里，可以说还是相当可靠的，2024年累计订单量超过500万，说明还是很受欢迎的。 无法实现盈利的主要原因有3个。 1：运营与研发成本太高了，车辆比普通汽车价格更贵，而且维护费用也要比普通出租车更高。 2：行业竞争挤压盈利空间，除了萝卜快跑，国内还有Waymo 小马智行 文远知行等。 3：订单还是太少，一方面车辆投入不多，另外一方面感觉还是技术不太成熟，用户认可成都不高。 不过相信随着技术的成熟，Robotaxi未来还是很不错的出行选择，到时候规模大了，盈利也是会实现的。
用户21xxx79
听说是百度项目，那大概率也就这样了
君为红颜醉 回复 11-18 07:49
他投的极越 一个垃圾杂牌 居然起步价25万落地[滑稽笑] 他哪里来的自信呢？
坚持就是胜利 回复 君为红颜醉 11-18 08:01
极越是吉利代工的，还不错
用户51xxx68
怎么感觉比蔚来还亏的多啊
木子 回复 11-18 07:58
未来年均200亿
嗬哔崽
全自动驾驶除非有专用车道，否则只能龟速前行，这类车开得快也确实不安全，应用场景比较局限
漫步大豆
人家目的是上市融资圈钱跑路。
无天
不是订单太少，而是车辆太少，根本订不到，前面还排队，地点重庆总部城区。