现在一说到汽车智能化,就体验来说,基本上都是新能源车会更好一些,我也有想过,燃油车什么时候能摘掉不智能的标签不过这次是真的要来了,天籁作为合资燃油车里的经典车型,将搭载鸿蒙座舱5,并且鲁大师汽车实验室也针对性的进行了全面测试,共有10轮严苛验证。像在流畅度和反馈速度等方面,都可以和主流新势力车型来硬刚。再加上这台车的舒适性也很高,用车体验我觉得是提升了一个level,这下真的可以说在b级车领域断代式领先了









现在一说到汽车智能化,就体验来说,基本上都是新能源车会更好一些,我也有想过,燃油车什么时候能摘掉不智能的标签不过这次是真的要来了,天籁作为合资燃油车里的经典车型,将搭载鸿蒙座舱5,并且鲁大师汽车实验室也针对性的进行了全面测试,共有10轮严苛验证。像在流畅度和反馈速度等方面,都可以和主流新势力车型来硬刚。再加上这台车的舒适性也很高,用车体验我觉得是提升了一个level,这下真的可以说在b级车领域断代式领先了









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