1982年女飞行员刘晓莲在驾驶飞机爬升至700米时，突然被一架歼击机撞击，伴随一声巨响，机组人员全部昏迷，飞机失控急速下坠，就在这时刘晓莲奇迹般地醒了过来。 1982年9月20日上午九点半，张家口的军用机场上空，一架安-26运输机突然剧烈颤抖，像被重锤砸中，机舱里的东西乱飞，所有人瞬间陷入半昏迷。 这架满载四吨多航空燃油的钢铁巨兽，从700米高空失控，直直向地面扑去。 撞击到落地，仅仅6分钟，一场原本必死的事故，被机组硬生生改写，这背后，不是运气，而是三重生死博弈的结果。 飞机的坠落不是一个人的事，而是整个机组团队的生死交响曲，32岁的机长刘晓莲在飞机急速下坠几百米后奇迹般醒来，她额头血糊了眼睛，右臂剧痛，但第一个动作不是自救，而是大喊：“快，帮我看航向！” 她唤醒了身边的领航员胡兴元，也唤醒了整个机组的求生意志。 副驾驶常继堂头部受伤，醒来后立刻协助操纵变形的驾驶杆，胡兴元左腿扭伤，死盯气压高度表报数；机械师魏成景骨折多处，但仍检查发动机和机翼是否完好，通信长蔡新成左腿断了，也爬向岗位，尝试联系早已失联的地面。 每个人都在疼痛中坚持，短短一分多钟内，离地不足300米的飞机被重新控制。 仪表盘大部分失灵，无线电瘫痪，方向舵反应慢得像病人。 专家事后分析，机体连接件断裂严重，这架飞机最多还能撑三分钟就会彻底解体，时间就是生命，而刘晓莲凭上千小时训练和飞行本能，靠身体感知和模糊视线，判断飞机姿态，机械师告诉她，主起落架卡死，无法放下，意味着正常降落已不可能。 最终一搏，是对飞机的终极掌控。 为了防止机腹着陆摩擦火花引燃燃油，刘晓莲果断下令关闭所有发动机，轰鸣的动力怪兽瞬间变成巨大的可控滑翔体，这是人对机器最精妙的驾驭，也是生路的最后一步。 坠落的6分钟里，最大的考验不是技术，而是责任。 下方是村庄，刘晓莲第一个决策是避开居民区，但前方机场上空，还有6架燃油快耗尽的歼-6战机等待降落。 如果她选择主跑道迫降，等于让战机撞毁，她没有犹豫，把飞机滑向跑道旁草地，让战机安全着陆，她清楚排序：集体安危高于小组生存，战友生命重于个人得失。 9时38分，飞机以机头擦地方式稳稳停在跑道7米外草地，离村庄仅几十米，几乎同时，一架歼-6拖着减速伞从旁掠过，安全落地，机上全员生还。 事后，刘晓莲成为新中国首批功勋飞行员金质奖章获得者中唯一女性，并晋升空军少将。 面对荣誉，她说：“我只是做了机长该做的事。机长的职责，就是把飞机和战友安全带回家。”技术会更新，但这种刻在骨子里的责任感，是撑起天空的真正力量。 对此你怎么看？ 信源：网易新闻
