换电体系对于电池安全的提升,还是有很大好处的。比如换电站能给电池营造一个比较好的充电温度,避免低温充电析锂、高温充电降低寿命,包括调节充电电流,结合电池充电历史去降低快充占比,这些都是非换电车型日常充电不太好避免的情况,至于每次换电检查下电池包壳体剐蹭啥的都是顺带手的操作了。另外蔚来还分享个小故事,经常在年底左右前来换电的蔚来电池包上发现GPS,然后因为影响换电,就被蔚来给拆了



换电体系对于电池安全的提升,还是有很大好处的。比如换电站能给电池营造一个比较好的充电温度,避免低温充电析锂、高温充电降低寿命,包括调节充电电流,结合电池充电历史去降低快充占比,这些都是非换电车型日常充电不太好避免的情况,至于每次换电检查下电池包壳体剐蹭啥的都是顺带手的操作了。另外蔚来还分享个小故事,经常在年底左右前来换电的蔚来电池包上发现GPS,然后因为影响换电,就被蔚来给拆了



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