黔张常铁路要被取代了。这条时速200的普铁因为两端接不上、绕路多,一直没啥人坐。重庆和湖南现在主推新建黔吉高铁,预计2026年开工,未来搭配其他高铁线,直接拉通重庆到长沙的350时速大通道。老线虽然可能被边缘化,但也不是完全没用——规划中的安恩张铁路会和它交叉,带来客流和货运机会。等中西部路网完善了,黔张常说不定还能靠“接地气”重新活起来。

黔张常铁路要被取代了。这条时速200的普铁因为两端接不上、绕路多,一直没啥人坐。重庆和湖南现在主推新建黔吉高铁,预计2026年开工,未来搭配其他高铁线,直接拉通重庆到长沙的350时速大通道。老线虽然可能被边缘化,但也不是完全没用——规划中的安恩张铁路会和它交叉,带来客流和货运机会。等中西部路网完善了,黔张常说不定还能靠“接地气”重新活起来。

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