新能源车型一个明显的特点是“动力白菜化”，而这点也是“开了新能源就回不去油车”的原因之一。但是，这个因为电的传导特性带来的特点也是目前新能源车交通事故的重要原因。因为厂家不停在提升加速性能并在宣传中强调，目前一些车型的百公里加速已经杀入两秒。但这种过猛的加速并不是所有燃油车培训体系出来的司机能驾驭的，按照燃油车的习惯去开新能源，特别是在起步时加油的习惯导致不少事故的发生。 现在，国家开始对新能源车型的加速能力上“笼头”了。公安部完成的《机动车运行安全技术条件》国家标准的征求意见稿中，对零百加速提出上限要求：乘用车每次上电/点火后（发动机自动启停除外），应处于百公里加速时间不小于5s的默认工作状态。该技术条件中明确，乘用车在车辆纵向或横向方向上150ms时间内有不小于25km/h的车辆速度变化或不可逆约束装置展开时，应能自动切断动力电路，以防止发生事故后驾驶人失能时一直踩踏加速踏板产生二次事故。 此外，新标准还要求汽车行驶速度超过10km/h时，车辆纵向对称平面左侧的驾驶室（区）前部显示装置应关闭和禁止开启娱乐影像播放和游戏功能。 该《技术条件》10日起公开征求意见，于2026年1月10日截止，并将于发布后6个月正式实施。
