奇瑞风云X3L挑战天门山失败,当年的路虎为什么能成功登顶?
那年路虎用的是揽胜运动P400e插电混动车型,这个车的四驱系统在公路SUV里还可以:
中差采用电控磨片式高限滑差速器,后桥带差速器锁,尤其是双速transfer case 的低速挡+P2电机辅助发力,轮上扭矩特别大。
这种动力从中央输出,通过低速挡再经过电控LSD最终进入被差速锁锁定的驱动桥的驱动方式在越野时比较稳定。
风云X3L,最多只是个双电机适时四驱的结构,轮间无锁、前后驱动力不贯通,失控滑落是正常的。


奇瑞风云X3L挑战天门山失败,当年的路虎为什么能成功登顶?
那年路虎用的是揽胜运动P400e插电混动车型,这个车的四驱系统在公路SUV里还可以:
中差采用电控磨片式高限滑差速器,后桥带差速器锁,尤其是双速transfer case 的低速挡+P2电机辅助发力,轮上扭矩特别大。
这种动力从中央输出,通过低速挡再经过电控LSD最终进入被差速锁锁定的驱动桥的驱动方式在越野时比较稳定。
风云X3L,最多只是个双电机适时四驱的结构,轮间无锁、前后驱动力不贯通,失控滑落是正常的。


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