汽车行业如何评判一家优秀的企业？是爆款频出还是基业长青？这两点好像都不容易做到。但核心的本质能力是历史纠错。爆款产品可以有也必须有，但没有谁敢保证款款爆款对吧？基业长青那基本就是个笑话，一种理想主义者的完美幻想。但纠错能力才是一个企业真正做到“活下去”并且在经济周期中完成穿越，始终让企业活得好的核心竞争力。一家企业不怕犯错，但就怕知错不改。以我比较了解的SGMW 为例，这家企业本质上是合资企业，但在这一波合资企业大溃败中，并没有陷入像上汽通用那样的绝境（现在已经触底反弹）。看到最新公布的上汽通用五菱10月销量战报，说实话我是倍感震惊的。就这种环境下，它依然保持了月销17万+的销量战绩，可谓比优秀更优秀。在这轮合资企业大溃败中，上汽通用五菱的销量基盘为何能独善其身？表面上看是企业转型快（电动化智能化布局），拿到多年持续深耕海外市场的复利。但本质上看，是这个企业在犯错后能做到及时纠错、所谓“知错能改善莫大焉”。比如，转型乘用车做宝骏品牌失败了，五菱内部果断启用了五菱银标，红标五菱打商用车银标五菱晋级乘用车，宝骏品牌先收缩战线以待战机。近日，五菱银标发布了焕新款 定价7.3万元起步的七座家用（可兼顾商用场景）提前锁定销量爆款，接下来要登场的是同平台五座家用SUV星光560，同样定价给力且销量可期。无论是730还是560，都是宝骏品牌在燃油车时代打造的销量爆款名称，五菱银标替代宝骏在乘用车赛道杀开一条血路后，并没有“忘本”这就是一种传承和致敬，更是品牌传播在用户思维的洞察和体现。接下来，宝骏要挑战更高目标——与华为联手打造“华境”中高端智能新能源产品，宝骏在中低端家用车赛道未竟的使命，就“交棒”给五菱银标来完成了。按照规划，五菱银标的目标是单一品牌要实现产销破百万。目前，五菱银标已经打造出成功的销量爆款 系列，下一个爆款应该是星光系列的730/560，在此之前五菱打造的国民新能源爆款是五菱宏光Mini EV，如此强大的爆款打造能力，不得不说：人民的五菱无愧中国神车的称号
