全美超1400架次航班延误，近1600架次航班取消；特朗普：所有空中交通管制员须立即返岗 11月10号前后，美国航空系统出了大问题，逾1万架次航班延误，超2800架次直接取消，这不是因为天气不好或设备故障，核心原因是联邦政府“停摆”导致空中交通管理人员无薪工作、缺勤增多，机场里旅客们只能干等着，行李堆积成山，所有人都没法离开。 特朗普在他的社交平台“真实社交”上直接喊话，让所有空管人员立刻回来上班，否则就要重重处罚，这话听着厉害，其实起不了多大作用，因为空管属于联邦雇员，工资和假期都是法律规定的，总统不能随便开除他们，他提到“给没请假的人一万美元奖金”，这一表述是其公开提议，但需经相关程序推进，并非单纯“说给镜头听”。 这件事不是突然发生的，这些年FAA经费紧张，工资待遇争议持续，人手长期短缺，设备也较为老旧，很多空管人员已经干了二十多年，年纪大了还在坚持工作，新人却招不上来，工会此前就反映过，空管人员缺口达1000人至2000人，训练合格的新手根本赶不上缺人的速度。 航空公司也跟着遭殃，达美航空、美国联合航空等已提前取消部分航班（主要为地区性航班），旅游网站上搜索机票的人数增加了一倍，酒店退订数量大幅上升，机场相关商业损失惨重，大家原本计划出门旅行，结果都被困在原地。 欧洲空管人员去年发起抗议，主要源于薪资待遇、工作强度等诉求，美国这边情况有相似也有不同，空管人员并不担心机器抢走工作，他们主要抱怨工资拖欠、任务太重、设备太旧，国会资金审批滞后，空管人员只能勉强维持现状，FAA约四分之一设施使用年限超50年，部分设备老化问题突出，这种情况确实显得不太合理。 那天碰巧是FAA成立六十七周年（1958年成立），华盛顿办了个展览叫“天空的守护者”，里面展出了一封空管人员辞职时写的信，信上写着“我撑不住了”，同一天特朗普在社交媒体上喊着要发奖金，两个画面放在一起看，显得有点讽刺。 最近网上有很多人都在转发一个话题，说空管人员应该得到更好的待遇，一些以前做过空管的人拍了短视频，让大家看到他们在凌晨三点还在一个人盯着十几个屏幕看，忙得连喝口水的时间都没有，有人看了之后说原来我们每次坐飞机的时候，背后都有一个人在熬夜盯着屏幕，这份工作真的值得被更多人看见。
