2002年，越南炮艇扣押海南渔船，中国渔政船前往解救，不料越南炮艇并不把渔政船放在眼里，反而鸣笛驱逐，向我方加速驶来，双方距离只有15米，眼看就要撞上！ 这不是演习，这是赤裸裸的挑衅。 “渔政21号”的船员们都懵了，这什么操作？在咱们自己的海域，你扣了我的船，我的执法船来了，你还敢主动撞过来？ 对方的速度很快，两艘船的距离迅速拉近。100米，50米，20米…… 船上的警报响成一片。最近的时候，双方的距离只有15米！ 15米是什么概念？在海上，这就是“脸贴脸”了。只要浪头稍微大一点，或者谁的方向盘稍微抖一下，两艘船立马就是“亲密接触”。可人家是炮艇，钢板厚；咱们是渔政船，那真是撞不起。 “渔政21号”的船长在最后关头，猛地一把舵，船体擦着越南炮艇的侧面，惊险地避了过去。对方看没撞上，还嚣张地绕了一圈，这才扬长而去。 这事儿在当时，给咱们海上执法人员的刺激极大。为什么人家敢这么横？ 说白了，就是看透了咱们当时的“家底”。 2002年那会儿，咱们的海军正在“补课”，大舰下水的速度远没有现在这么快。而在海上执法这块，更是“九龙治水”，一摊子事，好几个部门管。 海上有事了，“渔政”能管，“海监”能管，“海事”能管，“海关缉私”也能管。看起来人多，实际上力量是分散的。 最要命的是，这些执法船，大部分都是小吨位，而且基本没啥武装。渔政船，顶多带点轻武器，用来防海盗就不错了。你让它去跟一艘正儿八经的军用炮艇“掰手腕”，这不欺负老实人吗？ 越南海军很清楚这一点。他们知道你“渔政21号”不敢开火，甚至都没啥能开火的家伙。所以他敢用炮艇来撞你，玩这种极度危险的“海上碰碰车”游戏。 这就是赤裸裸的“弱点试探”。人家在赌你不敢升级事态，赌你只能“打落牙齿和血吞”。 这件事，就像一剂“清醒剂”。它让我们明白一个道理：尊严，只在剑锋之上。真理，只在大炮射程之内。 你光有理，没用。你必须得有“力”。 那次15米的惊险对峙，深深刺痛了我们。 我们意识到，光靠海军在后面“压舱底”是不够的。在广袤的领海上，必须有一支强有力、统一、且具备足够“威慑力”的执法队伍。 你不能总指望渔民被欺负了，就派一艘驱逐舰过去。那是大炮打蚊子，很容易引发外交冲突。你也不能总派“渔政21号”这样的“老好人”过去，那纯粹是送人头。 我们需要的是一个“镇场子”的角色。他穿着“警察”的制服，但拿着“士兵”的家伙。 于是，在经历了无数次类似的摩擦和憋屈之后，到了2013年，一个划时代的改革发生了。 还记得前面说的“九龙治水”吗？渔政、海监、海事、海关…… 2013年，这些力量被整合到了一起，一个崭新的名字出现了——中国海警局。 以前的“渔政”是白船，代表民事。现在的“海警”是白船，但加了红蓝条纹。这个涂装是有讲究的，它代表着“武装执法力量”。 更关键的是“里子”变了。 整合之后，力量攥成了拳头。更重要的是，一大批退役的海军军舰，刷上了“中国海警”的涂装，加入了执法序列。 以前的千吨级执法船就算大家伙了，现在呢？三千吨、五千吨都是“常规操作”，上万吨的“海警巨舰”也拉出来巡逻了。 以前的渔政船，连水炮都未必是标配。现在的海警船，76毫米舰炮都快成“标配”了。 就在前不久，海军的山东舰航母编队访问了香港。很多老百姓上去看了，都特别激动。 当时中新社采访了两位特殊的香港老人，罗兢辉和林珍。这两位老人家，是当年抗日战争时期“东江纵队港九独立大队”的老战士。 罗老回忆说，他当年就是坐着小船，去跟日军的炮艇作战。林珍阿姨也说，当年武器装备太差，很多战友都牺牲了。 他们看了咱们现在的军舰，都特别感慨。 最让我触动的是香港地方志中心的刘蜀永先生说的一段话。他提到，1943年，港九大队大屿山中队的中队长刘春祥，就是带队坐着木船，结果遭到两艘日军炮艇伏击，全船牺牲。 然后，刘先生说了句总结：“现在我们有了强大的海军，列强在我国领海称王称霸的事再也不会发生。” “列强”这个词，不只存在于1840年，也不只存在于1943年。在2002年，那艘敢冲向我们“渔政21号”的越南炮艇，它扮演的，就是“列强”的角色。 它欺负的，就是我们当时海上执法的“弱”。 从1943年坐着木船打炮艇，到2002年开着渔政船被炮艇撞，再到今天我们的万吨海警船在海上巡航，我们的航母编队停靠在维多利亚港。 这背后变的，是装备，是实力，更是我们捍卫自己权益的决心和底气。
