你敢相信？ 荷兰安世半导体宣布 2025年11月6日，当地时间11月5日，荷兰安世半导体官网更新消息，一方面欢迎美国暂停“穿透规则”一年，也欢迎我国推动恢复其我国工厂及代工厂出口，希望能知道放宽出口限制的具体条件和流程；另一方面透露10月29日已暂停向我国工厂直接供晶圆，理由是对方拒付货款，但欧洲和亚洲其他地区工厂都正常运转；同时明确否认张学政恢复CEO职务，还说未来一年公司迁业务、解聘高管这类战略决策都得荷兰政府批准。 这波操作满是矛盾，一边盼着中国放宽出口限制，一边对中国工厂断供。所谓“拒付货款”存在争议，安世中国11月2日已发声明，荷兰总部欠付东莞工厂货款达10亿元，目前已通过法律途径维权。 这场纠纷的根源要追溯到2019年，闻泰科技以340亿元总对价收购安世半导体（直接出资330亿元），让这家濒临困境的企业重获生机。 中资注入后，安世在中国快速发展，2025年三季度中国区收入达78.25亿元，占半导体业务总收入约30.9%，全球70%-80%的封测产能集中在中国。 东莞封测厂是核心产能基地，年产量超500亿件，承担着安世全球70%左右的总产能。 安世在车规级半导体领域稳居全球第一梯队，2024年汽车业务占比高达62.03%，客户覆盖特斯拉、大众、宝马等头部车企，全球市场份额约19%。 荷兰政府9月30日突然出手，依据1952年冷战时期的《商品供应法》（首次对外资企业使用），冻结安世全球30个主体资产，罢免中方CEO张学政，将股权交第三方托管。 嘴上喊着“国家安全”，实则是粗暴干预企业运营，违背商业契约精神，本质是对中资控股权益的掠夺，全程未给中方申辩机会。 荷兰以为断供晶圆能拿捏中国，却没想到安世中国早有预案。自10月26日起荷兰暂停供应，10月29日正式通知客户，目前公司库存充足，能稳定供应至年底乃至更久。 为保障长期供应，安世中国已启动新晶圆产能验证，国内新洁能、士兰微等企业具备替代能力，对明年实现无缝衔接充满信心。 断供的反噬很快显现，欧洲车企率先承压。德国汽车工业联合会通报，若断供超30天，大众狼堡工厂单日损失就达1.2亿欧元，行业或面临300万岗位风险。 部分热门车规芯片型号价格已出现暴涨，有的涨幅达5倍，现货价平均涨超两倍，分销商囤货惜售，下游企业成本压力骤增。 荷兰政府宣称安世未来一年战略决策需其批准，这分明是把商业公司当成政治筹码，无视市场经济规则。 闻泰科技作为控股股东，2025年三季度半导体业务净利润12.61亿元，占公司整体净利润的268.87%，手握中国市场和核心产能两张王牌。 中方始终保持理性，11月6日商务部明确，对符合规定的稀土出口申请予以许可，释放合作善意。 但荷兰的管制行为已引发连锁反应，ASML因相关政策影响，10月31日股价下跌1.51%，单日市值缩水约115亿元。 ASML的DUV光刻机业务高度依赖中国市场，中国贡献了其35%的DUV设备销量，而光刻机生产离不开中国稀土材料。 更关键的是，全球95%的重稀土加工产能在中国，自10月9日起，中国对稀土开采、冶炼分离等技术实施出口许可管理。 荷兰的管制不仅没占到便宜，反而让自身产业面临风险。荷兰半导体产业20%的岗位直接与对华贸易挂钩，安世2024年营收140亿元中近半来自中国。 美国暂停“穿透规则”只是阶段性调整，荷兰却误判形势，将其当作干预企业的底气。 全球化时代，产业链早已深度绑定，安世晶圆制造集中欧洲、封测依赖中国的布局，让荷兰的单边操作更显荒谬。 安世中国的应对展现了中国企业的韧性，不吵不闹，用充足库存和替代预案保障供应稳定，还推出人民币结算要求。 宝马已紧急兑换23亿元人民币签署新合同，大众将10亿美元信用证改为离岸人民币额度，欧洲车企被迫接受结算规则调整。 中国市场是安世最重要的营收来源，也是全球半导体产业的核心需求地，我们有足够的底气维护自身权益。 荷兰政府该认清现实，1952年的“沉睡法案”不适用于正常商业场景，政治干预无法改变市场规律和产能格局。 中方合作的大门始终敞开，但前提是相互尊重、遵守规则，任何单方面施压和掠夺行为都不会得逞。 这场博弈不仅关乎一家企业的控制权，更关乎全球产业链的公平与稳定。 中国企业在半导体领域的布局和韧性，正在打破不合理的干预，推动产业回归市场化轨道。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 安世半导体公司
