哈萨克车市：韩系品牌领跑、中国品牌多线渗透
8月哈萨克斯坦汽车市场呈现韩系品牌领跑、中国品牌多线渗透、新能源尚处起步的格局，市场竞争呈现“燃油车主导+中国品牌集体发力”的特征。
一、韩系品牌稳居头部
现代以3595辆登顶，雪佛兰（2611辆）、起亚（2100辆）紧随其后，韩系品牌凭借燃油车性价比、车型矩阵丰富度及本地化服务优势，牢牢占据市场第一梯队，成为哈萨克斯坦消费者的主流选择。
二、中国品牌多维度突围
长安（1092辆）、捷途（928辆）、吉利（900辆）、哈弗（855辆）、奇瑞（840辆）、江淮（815辆）等中国品牌集体跻身销量前列，覆盖从经济型到中高端的燃油车细分市场，通过多品牌、多车型策略形成规模效应，在当地市场建立起初步竞争力。比亚迪以438辆上榜，虽销量处于中游，但作为新能源品牌代表，凸显其在哈萨克斯坦新能源市场的早期布局，后续增长潜力值得关注。
三、其他品牌竞争力有限
丰田（1038辆）作为日系代表，销量远低于韩系；斯柯达、雷克萨斯等欧洲品牌销量不足400辆，市场渗透力较弱。这反映出哈萨克斯坦市场对韩系、中国品牌的倾向性，以及其他国际品牌在产品适配、价格策略上的不足。
韩系品牌的燃油车优势短期内仍将维持；中国品牌可通过强化燃油车本地化运营（如价格优化、渠道扩张）进一步提升份额，同时比亚迪等新能源品牌需借力全球电动化趋势，加快在当地的新能源产品推广与生态建设，逐步打开市场；未来随着哈萨克斯坦汽车消费升级，中国品牌在中高端及新能源领域的突破值得期待。大V聊车
