衡水双高铁站布局显智慧！分流80%客流，规划眼光获赞 衡水设立北、南两个高铁站的决策，堪称交通规划的典范，充分彰显了规划人员的深谋远虑。根据规划，北站将主要承接石济客专及雄商高铁东向的列车，而南站则负责雄商高铁及其西向线路的车辆。这种布局有效避免了单一站点可能带来的拥堵问题，据测算，双站模式可使北站高峰时段客流压力减少约80%，大幅提升旅客出行体验。 若仅设一个高铁站，北站将不堪重负，尤其在节假日等客流高峰期，拥堵现象将极为严重。此外，从线路优化角度看，京石高铁与石济客专并行，若石济客专需经雄商高铁转向北去北京，不仅会增加运营成本，还会降低整体效率。衡水双高铁站的布局，使得各线路车辆能够高效分流，既满足了区域交通需求，又为未来城市发展预留了充足空间。 衡水的这一规划，不仅解决了当前交通难题，更为长远发展奠定了坚实基础，展现了规划者的高瞻远瞩与智慧担当。
