谁还记得去年马斯克在会上放的话，他说“芯片荒过了，下一个要抢的就是变压器”，当时

谁还记得去年马斯克在会上放的话，他说“芯片荒过了，下一个要抢的就是变压器”，当时大家对他的评论全是“又在瞎扯”“制造焦虑”，结果现在全世界都为这玩意儿慌到抓瞎。   先看美国有多离谱，当地七成变压器都是三四十年的老古董，本来早就该淘汰了结果一直到现在还在硬撑，线路时不时就出问题。   要是想订台新的，要等足足两年半，就连美国能源部都实锤了，以前交货只要50周，可现在直接飙到127周。   对此有网友在论坛吐槽，现在等变压器比抢iPhone首发还难，当初非要把本土工厂拆了，现在全靠进口这不坑自己吗。   然而欧洲也没好到哪去，德国光要给电网并网用的变压器，就急着补2000台的窟窿，要是订大型的得等3-4年才能拿到手。   至于为啥突然这么缺，其实你一琢磨就懂，现在建座光伏电站，不仅得用几百台变压器，而且比火电站费多了。   要知道每辆电动车里都藏着5-6个这东西，就连你刷视频、玩游戏依赖的AI数据中心，没变压器根本转不动。   可如今的生产端根本跟不上趟，毕竟造变压器要过百道工序，建个新厂房、扩产能得等一两年，就算企业砸钱赶工也是远水解不了近渴。   说到底别以为马斯克真会“预言”，他只不过就是看透了一个理，那些老掉牙的电网根本扛不住新能源、电动车这些新东西的折腾。   那些老化的线路和设备在面对持续增长的电力需求时，就像一个年迈的运动员面对高强度的比赛，根本无法稳定发挥。   而且电网升级改造又不是一朝一夕能完成的，从规划到施工每一个环节都充满挑战，这也让变压器短缺的问题变得更加棘手。