就在刚刚 吉利汽车宣布了 11月2日,财联社报道,吉利汽车公布10月销量数据:当月汽车销量达307133辆,同比增加35%,延续了连续增长的势头,其中新能源板块的爆发尤为亮眼。 细分来看,新能源车型成了绝对的增长引擎。纯电动汽车销量98348辆,同比增长25%;插混车型更夸张,直接跑出166%的同比增幅,销量达79534辆,新能源总占比已经逼近六成 。 这组数据不是偶然,前10个月吉利累计销量已达1716376辆,同比增长超31%,距离全年200万辆的目标越来越近,明显跑赢了市场平均水平。 销量背后是各品牌的协同发力。合并几何后的银河品牌成了“大厂新能源”里的增速先锋,前10月累计销量349768辆,同比增长66%,其中银河E5上市85天交付就破4万,精准抓住了年轻家庭用户的需求。 高端市场上,极氪10月交付25049辆,同环比双增长,极氪009还蝉联了40万元以上纯电车型销冠; 领克品牌销量31074辆,新能源占比超64%,EM-P超电双子星连续五个月销量破万,站稳了中型高价值插混 市场 。 放在行业里看,中汽协数据显示10月国内新能源汽车同比增长49.6%,而吉利插混166%的增速远超行业,这背后离不开雷神混电系统等技术的支撑,亏电低油耗的优势戳中了消费者的核心痛点 。 同时海外市场也没掉队,10月出口量超3万辆,全球化布局持续深化。 在我看来,吉利这份成绩单藏着它的转型智慧。没有盲目押注单一赛道,而是通过银河、领克、极氪覆盖不同层级市场,用纯电稳扎稳打、插混快速破局的策略,精准契合了当下消费者的需求。 技术研发的持续投入和产品矩阵的梯度布局,不仅让它在激烈的市场竞争中站稳脚跟,更展现了中国品牌在新能源时代的硬实力。这种“技术+产品”双驱动的增长,才是最扎实的底气。 各位读者朋友们怎么看,评论区见。吉利汽车 吉利销量 吉利品牌销量 吉利新能源车 吉利混动技术

用户14xxx33
现在是25年了,驴头不对马嘴!