加沙地带，哈马斯用了十年，硬生生挖出500公里“地下迷宫”！联合国秘书长潘基文、罗马教皇本笃十六世、美国前总统卡特，还有英国、法国、美国等多国，联合施压以色列，要求放开对加沙的建筑材料禁令。结果，海上封锁一松，哈马斯收到了大批水泥、钢筋、机械，500公里的地道工程就这样在地下悄然铺开。 故事源于2007 年，哈马斯掌控加沙后，以色列立马拉上封锁线，水泥、钢筋这类硬通货直接划入禁运清单，理由是怕被用来筑工事，这下加沙别说建房子，连修个厕所都缺材料，联合国后来测算，当地 84% 的建筑受损，想重建都面临 “有蓝图无建材” 的尴尬。 但国际社会的压力很快跟潮水似的往以色列身上涌。联合国秘书长潘基文直接骂封锁是 “集体性惩罚”，说这会逼出更多暴力，他跑遍加沙和耶路撒冷，对着内塔尼亚胡反复强调 “这种情形不能再持续”。 罗马教皇本笃十六世也通过梵蒂冈的渠道发声，旗下主教甚至直接把加沙比作 “大集中营”，这话差点闹僵梵蒂冈和以色列的关系。 美国前总统卡特更是多次跑到中东斡旋，拿着人道主义的牌子跟以色列摆道理，连英国、法国这些原本偏帮以色列的国家，后来都跟着发联合声明，威胁不松绑就搞制裁。 以色列这波松口算是被架着胳膊不得不让，2010 年先是放宽民用物资准入，后来又在 “第三方监督” 的名义下，让建筑材料慢慢流进加沙。 可他们千算万算没料到，哈马斯早就把算盘打得噼啪响，这些本该用来盖民房、修学校的水泥钢筋，转头就成了地下迷宫的筋骨。 以色列国防军后来查出来，哈马斯单是建隧道就挪用了至少 6000 吨混凝土和 1800 吨金属，那些被国际社会盯着送进去的掘进机械，白天看着在清理废墟，晚上就偷偷往地下钻。 这地道工程藏得是真深，表面上加沙人还在为缺水泥盖房子发愁，地下已经悄然铺开了网络。 2014 年 “护刃行动” 时，以军才第一次见识到这些地道的厉害，他们出动了 4500 架次战机、近千辆坦克，结果被哈马斯的地道战拖成消耗战，哥兰尼旅一天就损失 6 辆装甲车，伤亡人数是 2009 年冲突的两倍多。 那时大家才发现，这些地道早就不是简单的土坑，宽和高虽然起初只有 0.9 米，得匍匐前进，但后来越挖越讲究，不仅有通风系统、电力供应，还能藏武器、运人员，甚至能从加沙直接挖到以色列境内。 等到 2023 年以军再发现新地道时，直接被规模惊到了 —— 一条靠近埃雷兹口岸的隧道居然长 4 公里、深 50 米，宽度能通汽车，里面有防爆门、排水管道，还有轨道能运物资，光打造这么一条隧道就花了数百万美元，显然是用足了之前流进来的建材。 算下来这十年，哈马斯把国际援助的建材截流了大半，65% 的面粉、98% 的糖和 100% 的钢铁水泥都被转去建地下工事，以色列的封锁反而倒逼他们把地道挖成了 “生命线”。 现在再看那 500 公里地下迷宫，每一寸混凝土里都藏着国际施压的影子。以色列当初松口是怕扛不住国际舆论，却没想到给哈马斯送了最关键的 “施工材料包”，这波操作堪称 “搬起石头砸自己的脚”。 那些喊着人道主义援助的国家或许没料到，自己推动的建材解禁，最后变成了哈马斯对抗以军的底气，而加沙的地下，就在这些水泥钢筋的堆砌中，悄悄成了改变战场态势的关键。
