德国外长被“中断”访华之路后，德国国内各界“火力全开”！任何指责中国的行为都是愚蠢的做法！英国《金融时报》称这是默茨政府的超级外交灾难 ！ 中国这边也没惯着，直接亮明态度：想谈合作先守规矩，触碰核心利益就别想进门。结果这位外长面子挂不住，干脆宣布取消访问，没想到这一下，直接把德国的经济摊子炸了个底朝天。 最先遭殃的就是德国车企，车间里的流水线直接停了。大众汽车沃尔夫斯堡工厂，因为缺了中国的功率芯片，全线停产，一天就亏掉 1 亿多欧元。 宝马慕尼黑的工厂更惨，X5 系列 SUV 的生产线停得死死的，就因为少了中国产的微控制器芯片. 这还不算完，荷兰那边还火上浇油，强行接管了中资控股的安世半导体。这家公司可是全球汽车芯片的关键玩家，70% 的产能都靠中国供应链，它一被管控，德国车企的芯片库存更是雪上加霜。大众狼堡工厂的芯片库存，最多只够撑三天，停产根本躲不开。 汽车业一停，上下游的中小企业全慌了。纽伦堡有家做精密轴承的老板拍视频诉苦，本来约好跟中国经销商谈明年的订单，结果外长一取消访华，经销商直接暂停谈判，工厂三分之一的订单悬在半空，仓库里的钢材天天生锈，光利息一天就亏四千欧。 化工巨头们也坐不住了，德国化工产业离不开中国的稀土、钴这些关键原材料。有企业代表直言，现在全球能把钴提炼到 99.9% 的只有中国，其他地方的产能加起来，不够德国用半年。中国刚落地稀土出口新规，德国风电企业就开始焦虑，怕断供后生产线也得停。 贸易数据也是惨不忍睹。2025 年前九个月，德国对华出口逆差扩大了三成，机械产品下滑 11%，化工产品下滑 8%。 本来中国已经连续七年是德国最大贸易伙伴，贸易额都快冲到 3000 亿欧元了，结果这么一折腾，不少订单直接飞了。 可讽刺的是，美国还在旁边看热闹。美国对欧加征关税，让德国对美出口暴跌 7.4%，可美国车企却在华赚得盆满钵满。德国跟着美国搞 “去风险”，最后自己成了最大的牺牲品，燃油车对华出口跌了 43.9%，中国混动车对欧出口却涨了四倍多。 德国国内早就吵翻了天。执政联盟里，社民党议员直言 “这是让德国陷入孤立”，工会联合会也发声，说 “破坏对话对工人没半点好处”。民调显示，超过一半的德国人觉得对华政策得重新评估，中小企业主更是急着恢复高层往来。 之前嘴硬的瓦德富尔，现在也服软了。在电视台镜头前改口说 “不是取消，是推迟”，还反复强调 “要持续对话”，想尽快跟中方通话重新安排行程。这变脸速度，说白了就是怕经济损失越来越大。 其实这事本就不复杂：德国工业早就跟中国绑在了一起。汽车要中国的芯片，化工要中国的原材料，企业要中国的市场，现在全球 80% 的汽车功率芯片、65% 的微控制器芯片都靠中国供应，想割都割不断。 默克尔时代多精明，抱着中国市场好好合作，德国经济顺风顺水。可现在的德国政府，偏偏要跟着美国搞 “价值观外交”，结果搬起石头砸自己的脚。 企业算的是真金白银的利润，只要中国市场的毛利比别处高，资金就不会掉头，政府的硬气根本撑不下去，最后只会让更多工厂停产、更多人失业。现在瓦德富尔想改口补救，能不能行还得看行动。
