深蓝L06正式开启预售，以其全面越级的实力，展现出颠覆细分市场的强大潜质，其产品

深蓝L06正式开启预售，以其全面越级的实力，展现出颠覆细分市场的强大潜质，其产品力堪称“六边形战士”。 在智能辅助驾驶领域，深蓝L06称得上是“智驾黑马”。它全系标配激光雷达，采用特斯拉同类一段式端到端智能辅助算法，表现“比特斯拉更懂中国路”。 这车宣传得挺猛啊。一看标配激光雷达和磁流变悬架，价格才13.99万起，有点难以置信。最近好多新能源车都在卷智驾和底盘，但实际交付缩水的例子也不少。得冷静看看细节。 先说智驾。宣传里提到“端到端算法”“比特斯拉更懂中国路”，但特斯拉的FSD还没正式进国内呢。目前国内路上跑的特斯拉，用的主要还是基础版辅助驾驶。比一个还没本地化的系统强，这话听着有点取巧。而且激光雷达全系标配是亮点，可成本摆在那儿，真能在这个价位落地吗？隔壁某品牌之前预热也说全系激光雷达，后来入门版直接砍了。等实车交付再验证吧。 磁流变悬架更夸张。法拉利同款？这技术以前确实用在超跑上，响应快是优点，但维修成本和耐用性是问题。普通车主更关心过减速带舒不舒服，换条悬挂大几千谁受得了。再说CDC悬架已经够用了，突然上磁流变，感觉像是技术噱头大于实际需求。 3nm车规芯片首发，跑分第一。芯片确实重要，但车机流畅不止看参数。系统优化和软件适配才是关键。手机芯片迭代快，车规芯片得保证五年十年不卡顿，光看安兔兔排名可能不够。宁德时代电池零自燃倒是靠谱，毕竟大厂口碑在。续航670km在同价位里算中上水平，不过实际续航能到八成就很不错了。 现在新车预售总爱说“颠覆”“黑马”，但用户更怕买到半成品。之前有品牌宣传L2+智驾，结果交车时连车道保持都晃悠。深蓝背靠长安，品控应该比新势力稳，但配置堆这么高，价格却压这么低，难免让人怀疑是不是在看不见的地方省了成本。 总之，参数很华丽，性价比看起来炸裂。但车不是手机，得开上路才算数。建议等第一批车主反馈再决定。如果实测真能兑现宣传的八成，那确实值得冲。否则的话，还是多看看比较稳。 新能源内卷是好事，但别光卷参数。用户体验和可靠性才是王道。