德媒非常不舒服！在美国两架飞机坠入南海之后，美国总统特朗普出来回应！德媒表示，美国军机坠入南海，中国网民狂酸，并非常不客气的嘲讽美国战机不要坐滩南海。10月27日，对于军机坠入南海一事，美国总统特朗普表示，坠机事件不同寻常，可能是由于“燃油不足”造成的，事故原因可能很快就会查明。
特朗普一句“燃油不足”轻描淡写带过。这话听着就没多少说服力，军用飞机执行任务前难道不检查燃油？
就算真是燃油问题，那也是美军后勤保障或任务规划出了纰漏。总不能把自家军机的失误，怪到别人头上吧。
美国军方倒是挺会“丧事喜办”，一个劲儿强调“所有机组人员均已获救”。救人当然是好事，但光说这个却回避事故核心原因，难免让人觉得是在转移焦点。
毕竟民众更关心的是，好好的军机为啥会坠海？是装备老化还是人员操作不当？这些关键信息，美军至今没给个透亮说法。
德媒盯着中国网民的“嘲讽”大做文章，可他们咋不问问，为啥网民会有这样的反应？这些年美国军机在南海搞了多少抵近侦察？
动辄贴着中国领海线飞行，频繁挑衅地区安全，中国民众看在眼里记在心里。现在出了事故，网友发几句牢骚，本质上是对美国霸权行径的不满宣泄。
再说了，中国网民的声音里，更多是对事故本身的调侃，而非对人员安全的漠视。毕竟生命至上，没人真希望机组人员出事。
德媒刻意把个别言论放大成“整体敌意”，这种断章取义的报道手法，实在算不得客观公正。
要知道，中国一直是南海和平稳定的维护者。这些年中国在南海搞建设，都是为了更好地提供公共产品，比如助航设施、气象服务等。
可美国呢？一边喊着“航行自由”，一边派军机军舰过来耀武扬威。仅2024年，美军就出动了近千架次侦察机抵近南海侦察，平均每天都有两三架。
这种高频次的抵近活动，本身就增加了事故风险。南海海域气象条件复杂，美军飞机天天在这儿“晃悠”，不出事才怪。
之前美军就有过类似教训，2021年一架F-35C在南海坠海，原因就是飞行员操作失误。当时中国还出于人道主义，向美方提供了必要的协助。
现在德媒不去指责美军频繁挑衅带来的安全隐患，反而对中国网民的正常情绪反应指手画脚，这双标的态度也太明显了。
再说说美军自身的问题，这些年装备老化问题越来越突出。就拿这次可能涉事的机型来说，不少都是服役了二三十年的老飞机。
军费年年涨，可大部分钱都花在了研制新型武器和海外驻军上，对现有装备的维护保养投入严重不足。零件短缺、维修滞后成了常态。
有美军内部人士透露，部分军机的实际服役年限已经超过了设计寿命，每次起飞都像“走钢丝”。这种情况下，事故率上升是必然结果。
而且美军在亚太地区的部署越来越密集，飞行员训练强度和任务压力都很大。疲劳驾驶、仓促执行任务，这些都是诱发事故的重要因素。
可美国政府和军方似乎从没认真反思过这些问题，出了事要么甩锅，要么就用“人员获救”来掩盖矛盾。
德媒要是真关心地区安全，就该好好写写美军频繁抵近侦察对南海局势的破坏，写写美军装备和管理上的漏洞。
而不是盯着中国网民的几句调侃大做文章，试图制造对立情绪。这种做法，只会暴露他们的偏见和双重标准。
中国民众对美国的态度，从来都不是凭空产生的。你敬我一尺，我敬你一丈。如果美国能停止在南海的挑衅行为，多做有利于地区和平稳定的事，中国网民自然会给出积极的回应。
可现在美国一边搞军事威慑，一边还想让中国民众“笑脸相迎”，这未免太不现实了。德媒与其替美国“打抱不平”，不如劝劝美国好好反思自身行为。
毕竟，要想得到别人的尊重，首先得学会尊重别人。美军要是继续在南海兴风作浪，类似的事故恐怕还会发生。到时候，再怎么“丧事喜办”，也掩盖不了自身的问题。
德媒的“不舒服”，本质上是对中国崛起的不适应，是对美国霸权受到挑战的焦虑。但时代在变，国际格局也在变，靠抹黑和双标是阻挡不了历史潮流的。
希望德媒能放下偏见，客观公正地看待中国和中美关系。别再盯着一些细枝末节大做文章，多关注一些真正有利于世界和平与发展的事。
