美军南海连摔军机！50岁尼米兹号超期服役酿重大事故

在10月26日的南海坠海事件中，还以为是美国海军先摔F-18舰载机，然后起直升机捞人结果直升机也摔了，没想到是先摔直升机。   这事赶得挺巧，正好是美国前总统特朗普在马来西亚参加东盟峰会的时候，本想派航母撑场面，结果变成了大型“翻车现场”。   “尼米兹”号这位海军老兵，1975年服役至今已满50年，早超设计寿命，按计划它本应年底退役，却被美军强留到明年5月继续服役，只因新航母未能及时接档，只能让老舰硬撑。   就像超期在岗的老伙计，即便一直修修补补，如今突然出状况，其实早有伏笔，并不意外。   更要命的是船上的飞机，摔下去的 F/A-18 战斗机平均年龄都25岁了，七成以上都飞了十多年，零件早就不够用，很多飞机全靠拆其他同型机的备件才能上天。   而那架 MH-60R 直升机虽然服役时间短些，但南海的盐雾腐蚀厉害，加上美军一直在砍维护经费，机器老化得比正常速度快得多。   有军事专家说，这根本不是单一原因导致的事故，而是老装备隐患、维护不到位和人员长期紧张凑在一起的必然结果。   有意思的是，特朗普在飞机上被问起这事时，随口抱怨可能是“劣质燃料”惹的祸，事发前三天，美军的油料船刚给“尼米兹”号补过油，两架出事的飞机都加了新油，这巧合确实耐人寻味。   不过也有人猜是弹射器故障，毕竟这老航母的设备早就跟不上高强度使用了，至于网上说的 “神秘力量干扰”，听听就行，真有这本事也犯不着只摔飞机。   这事儿往深了说，其实是美军日子不好过的缩影，想当年“尼米兹”级航母多威风，现在首舰却只能靠延期服役撑场面。   更头疼的是退役后的麻烦，之前的“企业号”拆解要花10多亿美元，还得拆10到15年，核动力航母的“后事”压根没理顺。   一边是新航母造得慢，一边是老航母退不了，后勤保障早就跟不上霸权野心了。   福建舰的稳步推进，恰与美军近期的尴尬形成反差，其老舰撑场面的背后，不仅是装备老化，更因在南海连轴转，舰机高负荷运转让人员和装备都绷到极限，人舰俱疲下，事故风险自然攀升。   这一对比，悄然勾勒出双方海上力量的实力新局。   老船撑不起霸权梦，南海也不是秀肌肉的游乐场，与其到处晃悠刷存在感，不如好好琢磨怎么解决装备老化、后勤脱节的真问题，毕竟，靠老古董撑场面，迟早要露怯。