11月1日,CTCC中国汽车场地职业联赛将在株洲站正式收官,这场承载着性能信仰的收官之战,最终将以艾瑞泽8的再度亮相画上句点。作为中国最高级别场地职业联赛,CTCC向来是车企硬核实力的“试炼场”,从丰田、本田到奥迪、吉利,众多主流品牌都曾在此同台竞技。而此次奇瑞携艾瑞泽8重返赛场,不仅是时隔14年的“回归之役”,更让10万级燃油家轿的赛道潜力,有了新的注解。
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11月1日,CTCC中国汽车场地职业联赛将在株洲站正式收官,这场承载着性能信仰的收官之战,最终将以艾瑞泽8的再度亮相画上句点。作为中国最高级别场地职业联赛,CTCC向来是车企硬核实力的“试炼场”,从丰田、本田到奥迪、吉利,众多主流品牌都曾在此同台竞技。而此次奇瑞携艾瑞泽8重返赛场,不仅是时隔14年的“回归之役”,更让10万级燃油家轿的赛道潜力,有了新的注解。
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