最近用了小2000公里的L90，简单聊聊一些感受
- 能耗
蔚来一直被诟病的能耗问题在L90上得到很好的改善。这次的试驾的是单电机的Max版本。行驶环境基本都是在高速和国道上，平均车速90左右，综合能耗大约在17.7kW/100km。对于一台2.3吨的大型SUV来说，这样的能耗表现已经非常优秀了。
目前L90能用的是蔚来的第三和第四代换电站，四代站的速度比三代站快一点。
另外因为目前85度电池车型的交付量还不高，所以普遍都只有一块备货。所以如果路上需要换电需要提前确认换电站是否有足够的电池。当然随着交付量的提高，相信后续85度电池的数量也会相应增加
- 智驾
在体验的2000多公里的总里程中，辅助驾驶的使用占比大概在40%。在高速路上的表现还是很稳定的，缺点是对于车道选择以及通行效率上还有待提高。
- 空间和综合感受
相比于27.98万元的售价（如果按照BaaS直接就来到20w内），如果再算上各种补贴，那L90的使用价值确实可以算的上这个价位区间的顶流。前备箱可以和车内做“干湿分离”，17.3英寸3K娱乐屏，以及3.11米的轴距，冰箱足够深，对于2胎家庭可以放下4人份的冰镇饮料（牛奶），也是很友好的。
当然缺点也是有的，前悬挂在高速路况下的滤震效果还是很好的，但是在低速状态下的反馈就有点过于敏感，对于车身的晃动抑制表现一般。当然除非特别在意驾驶，毕竟作为2只吞金兽的管理员，L90能帮大一点的孩子写作文，帮小一点的孩子讲故事，让管理员能在前面不用过度操心2排的状态，已经很满足了
大v聊车乐道乐道l90
