印度终于醒悟了。 印度外长苏杰生表示，如果俄罗斯和中国倒下了，下一个肯定是轮到印度。这话听着突然开窍了，总算摸透了地缘政治里那点“唇亡齿寒”的门道，没白在国际舞台上混这么多年。 放在以前，印度可能还觉得跟着西方能混口好饭吃，毕竟早年美苏都给过援助，苏联帮着建过比莱钢铁厂，美国也曾把印度当成软件外包的香饽饽。可近几年的遭遇实打实给印度上了堂课，西方的算盘打得精着呢，用完就扔是常规操作。 就说特朗普政府那阵子，对印度输美商品直接加征50%关税，转头还逼着欧盟也跟着加税，理由说得冠冕堂皇，实则就是拿印度当砧板上的肉。更狠的是伊朗恰巴哈尔港的豁免说撤就撤，那可是印度打通中亚贸易的命门，绕开巴基斯坦的唯一捷径，说断就断一点情面不留。 连印度人最看重的H-1B签证，也直接涨到10万美元，要知道以前70%的签证都给了印度人，这一下不光断了不少人的生路，连印度依赖的海外汇款都跟着受影响。 这些事儿堆在一起，印度总算看明白了，自己在西方眼里从来不是什么“战略伙伴”，顶多是个能用就用、不能用就弃的棋子。以前苏杰生还抱怨西方“抬着中国、压制印度”，现在才算想通了，西方哪里是偏心，不过是先集中火力对付更难啃的骨头，等中俄真倒下了，手里的刀迟早要架到自己脖子上。毕竟印度的野心摆在那儿，想当“全球大国”，想在亚欧贸易里分杯羹，这本身就和西方的霸权打算撞了车。 更现实的是，印度的日子早就和中俄绑在了一起。现在印度70%的石油都从俄罗斯进口，要是俄罗斯真出了问题，能源命脉直接就被人掐住。而中国和俄罗斯联手打通的北极航道，最近刚给印度递了橄榄枝，邀请它加入运营。 这对印度来说简直是及时雨，以前对欧贸易要么挤苏伊士运河，堵一次就得停滞一周，要么绕好望角多走五千海里，成本高得吓人。有了这条航道，不仅能省30%的航程，还能借着俄罗斯的支持冲击北极理事会正式席位，这可是印度“大国梦”的重要跳板。要是中俄不在了，别说航道红利了，连和西方讨价还价的筹码都没了。 想想也挺有意思，印度早年搞不结盟运动，后来又押注美印关系，总想着在大国之间找平衡。可现实一次次打脸，西方从来不会因为印度帮着遏制中俄就给它真正的尊重，该施压时照样毫不手软。 就像这次苏杰生把话说透，本质上是被现实打醒了——中俄在，西方还得顾忌三分，不敢把印度逼得太死；一旦中俄倒下，没了制衡的西方，只会更肆无忌惮地收割印度的利益，毕竟印度的芯片制造、高端装备全靠进口，技术命脉捏在别人手里，根本没反抗的底气。 这醒悟来得不算晚，至少没等到真被拿捏住才后悔。以前总觉得印度在大国之间摇摆不定，现在总算想明白谁是真能互相借力的伙伴。西方那套“用完就弃”的逻辑，李嘉诚栽过跟头，印度要是还看不清，迟早得走老路。 毕竟在国际舞台上，从来没有免费的午餐，能靠得住的从来不是别人的施舍，而是有能互相支撑的力量。苏杰生这话一出口，等于明着告诉世界：印度不再揣着明白装糊涂，往后得站对队了。 参考资料： 环球时报 《苏杰生：中印关系发展与美国没有关系》
