车市热门[超话] 据Autonews报道,10月20日至24日期间,大众将暂停在其德国汉诺威工厂生产ID. Buzz及同平台的迈特威车型。大众向德新社解释称,此举旨在灵活调整生产流程以适应变化的市场环境。直白而言:实际销量未达预期。
ID. Buzz发布之初,大众曾宣称汉诺威工厂年产能可达13万辆,但现实始终与之相去甚远。该车型过去两年全球年销量始终徘徊在3万辆左右。这一数字显然与初期目标相去甚远。当前欧洲电动车需求疲软,大众正全面缩减德国工厂的生产时长与成本。
另一部分问题实则源于产品自身策略。ID. Buzz在美国起售价约6.15万美元,超越多数三排座SUV,高配版本更突破7万美元大关,这与初代人人可负担的Microbus背道而驰。大众打造了一款出色的电动厢式车,却因过高定位让大多数人望而却步。
尽管官方表示将加强营销推广与购车激励政策以提升轻型商用车系列的市场关注度,但挑战依然严峻。诸如起亚PV5等新晋竞争者正蓄势待发,这些车型在提供相近空间的同时,还能提供更优续航与更亲民价格。
