我见过不少发布会，但像这次觉得被“掀桌子”的，还真少——岚图把65度电池、纯电300公里当成底牌，PPT都磨得很细了，结果隔壁零跑甩出80度、纯电500公里，场面直接从自信变成尴尬。说实话，我当场就想：汽车圈就是这样，差个一步，风向就变了。 我也不是只会发感叹——上周还去看过岚图的展车，座椅质感和内饰细节确实有诚意，插混逻辑在日常通勤里也挺省心。问题是，用户眼睛里现在装的不是“你有多好”，而是“你比别人差多少”。当对手在续航上拉出一截，原本能用“电池大而赚面子”的话术立刻失效了。 我的独家观点很简单也很直白：大电池不等于赢，时机和定位才决定钱能不能到手。岚图要么把自己做回“有温度的品牌”——强调豪华、舒适、充电体验、终端服务；要么在价格上做出更勇敢的选择。继续原地高价宣传“65度=高端”只会被市场拍在墙上。 此外，别忘了能量密度、整车效率和快充策略才是长远的博弈。零跑今天拿了续航分数，但岚图有品质和体验的筹码，关键看市场部有没有胆量和速度把牌面重新组合。 最后一句话：造车，不只是造车——更像打仗。一步慢，步步慢；但有时候，换个打法比硬拼续航更聪明。心疼岚图三秒钟，但更期待他们的下一个回合。
