北京车企，政府这回特意夸了，说他们质量抓得严、安全规矩守得特别牢，没跟着瞎“卷”，这点是真该点赞。不像以前有些车企，为了抢市场就搞低价竞争，暗地里减配、省成本，最后坑的还是咱们消费者。
现在的造车新势力，其实也有不少亮眼的地方，现在的车企造车，外观设计得特带感，线条流畅看着就高级，开出去也有面儿，审美这块儿确实抓得准。当入门版车型续航都能到700公里，日常上下班、周末带家人短途出游完全够用，不用总惦记着找充电桩，对不想被里程焦虑烦着的人来说，这点太实用了。
智能配置也到位，车机系统操作起来跟用手机似的顺手，还能连家里的智能家居，开车时调功能、听歌都方便，科技感直接拉满。最关键的是价格实在，花二十多万就能买到颜值高、续航够用还带智能配置的车，让不少想换新能源车的人觉得门槛没那么高了，也帮着新能源车普及了。
不过咱也得客观看，新势力毕竟刚入行，有些地方确实得慢慢改进。汽车这东西本来就靠时间积淀，不管是老车企还是新势力，只要肯好好做质量、听大家的意见，在细节上多打磨，行业才能往好里走。咱们老百姓看汽车相关的事儿，也别一听说出问题就急眼，事故原因往往挺复杂，光靠情绪骂几句，既搞不清真相，也看不见人家实实在在做的努力。现在监管部门也盯着呢，从生产到合规都有检查，咱们放平心态，用事实说话，以后买车、用车才能更放心。
