四川成都，男子开800万豪车去年审，竟被工作人员几脚踩到排气管喷火，发动机没撑住直接爆缸，男子气急败坏，冲进去查看，发动机舱呼呼冒烟，车底下漏的都是防冻液，水温表也已经爆到130℃，男子大怒，要求监测站承担责任，但工作人员表示检测合规，是男子车有问题。4S店检查后表示，高温导致发动机缸体变形，这维修费起码是10万起。 张先生开着自己800万的兰博基尼去年审，却没想到直接把车给审废了。 张先生平时对自己的豪车宝贝得不行，保养都是按最高标准来，从来没出过啥毛病。 眼看快到日子年审，他闲来无事，开着车就前往某监测站。 10月15号，下午4点左右，张先生将车交给监测站进行审车。 结果刚把车交给工作人员没多久，张先生就听见不对劲的声音。 不是平时发动机那种平顺的轰鸣，而是像嗓子里卡了东西似的嘶吼。 他跟工作人员说要进去看看什么情况，但人家不让，他就站在远远处观望。 他看见一名工作人员上了车后，猛踩油门，然后自己的车排气管直接喷出火苗。 他当时就懵了，检车还带这样的吗？别把车搞坏了。 他赶紧找工作人员试图沟通，对方告诉他放心，正规流程，他们都是专业的。 就这样，监测站的工作人员并未停止操作，而是持续猛踩好几次油门。 导致检测站的气泵设备都发出了刺耳的故障警报声。 紧接着，发动机的声音突然断了，取而代之的是一股焦糊味，一股白烟从张先生的车上飘起。 此时工作人员还拦着他不让他进，张先生管不了那么多，直接冲了进去。 这一看张先生的心直接碎了一地，发动机舱冒着滚滚白烟，车下面漏了一地的防冻液。 他赶紧去看仪表盘，这一看差点没背过气去，水温表的指针直接冲破了最高刻度，达到了130℃。 他立马喊工作人员熄火，可这时候发动机早就没反应了，不用想也知道，肯定出了大问题。 张先生气的声音都高了八度，大喊你们会不会审车，为什么设备都已经报警了还要继续猛踩油门。 谁知工作人员表示张先生的车质量有问题，他检车操作一点问题没有，都是按照标准流程来的。 虽然张先生不懂检测的流程，但明明排气管都连续喷火了，检测员仍继续操作，肯定不对。 这给张先生气的火冒三丈，你们几脚油门踩出火来，还不止一次，现在跟我说车有问题，当我是傻子吗？ 双方吵得不可开交，周围还有人还拿出手机拍视频，说活这么大，第一次见年审把豪车审爆缸的。 吵到最后也没个结果，张先生气得不行，直接掏出手机报了警。 警察到了之后，先固定了现场证据，了解过后建议张先生先把车拖去4S店做专业检测，看看损坏原因到底是啥。 经过4S店的检查，发现车辆的发动机缸体已经因高温变了形，维修费少则10几万，多则得20万。 张先生呆着维修报告找到检测站讨要说法，结果那边依旧嘴硬，说自己操作合规，不肯承担维修费。 坚称张先生车辆本身就有问题，还让张先生自己去检测，如果报告显示车辆的质量没有问题，检测中心会承担责任。 后来张先生从监测站保存了行车电脑记录，和现场的视频。 从电脑记录里发现，从16:30至17:04的检测过程中，车辆先后三次出现危险信号： 1、排气管连续喷火，2、气泵设备报警，3、发动机舱冒烟。 也就是说，检测转速好几次都冲破了这辆车的安全阈值，仪表盘都已经亮灯报警了。 只是检测员竟然不以为然，一直让发动机处于高负荷状态，才最后导致直接爆缸。 截止目前，张先生已向警方提供检测区的监控录像、设备报警记录，及维修报价单。 对此，有专业人士一看流程直摇头：检测员根本没搞清楚这是辆超跑，直接拿检测普通家用轿车的法子来测它。 要知道，这辆兰博基尼是中置引擎，这种结构对散热的要求比普通车严多了。 稍微有点温差都可能出问题，更别说长时间让发动机保持高转，热量散不出去，立马就引发了热衰减，发动机可不就直接爆了。 而且检测设备和这辆车的参数根本不匹配，张先生这辆车是640匹马力，跟监测站的设备参数足足差了240匹马力。 用测普通车的设备去硬套超跑，就像给大象穿小马甲，不仅不合适，还容易把衣服撑破，发动机受损说白了就是早晚的事。 这些本可以避免的问题，全因检测员对高端车检测流程的陌生被抛在脑后。 要是一开始能多留意下车型参数，按超跑的标准来操作，也不至于让800万的车落得个爆缸待修的下场。 《民法典》第1165条：行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。依照法律规定推定行为人有过错，其不能证明自己没有过错的，应当承担侵权责任。 也就是说检测站得自证清白，要是拿不出证据证明自己检测时没做错，法律就会默认是他们的责任。 因为他们没按高端车的标准检测张先生的车，还无视车辆发出的危险信号，一个劲猛操作把车搞坏了，这结果理应由检测站承担。 对此，你有什么看法呢？ @静心法谈 学法辨是非，慬法不吃亏。
