我国科学家刚搞定固态电池的“老大难”问题，充电12分钟能跑400公里，电池掰弯2万次都不坏，可这边技术刚突破，国家电网先慌了——这快充速度，现有的充电桩根本扛不住。 网友对此说道： 核聚变做成型号的充电桩，一个充电桩就是一个小型充电桩，这才是新能源 汽车的终极方案应该是燃料电池，先把绿色电能转换成液体燃料，主要成分仍然是碳氢化合物，消耗大量的二氧化碳，解决地球因碳排放升温问题，液体燃料的优势不言而喻，现有的油料储存运输体系可以直接运用，整个社会的成本最低，体系最成熟。 充电桩配电站输电电缆线全都得花钱搞！搞好了成本上涨充电电价自然就涨价了！到时候5块一度电还不如开油车。 再快有个毛用，充电桩不行，真正开过电车的都知道，找充电桩跟开盲盒是的，我的800v就没用过几次，功率最高的是在理想充电桩180kw左右，国家电网最垃圾15kw，特来电新的还行，旧的也很慢
大家发现没有，中美关税战打到现在，什么台积电！什么英伟达！什么苹果！什么特斯拉！
【1评论】【4点赞】
雁文
你这是给氢能源汽车支持呗。
用户10xxx43
太贵了，固态电池比油车还贵！！！
用户15xxx98
小编的终极方案也太低级了一点吧？
贺兰山
就因为充电桩的问题小编就大喊大叫，笑死了
用户14xxx58
小编是日本人还是美国人？国家发展固态电池要你操什么心？
过客的世界
充电最快充电桩跟不上也是白搞
不将就
屁都不懂，国家电网15W的是慢充。现在充电站一般都是90--240W
冬日暖阳
氢能源车与电车比较，犹如脱裤子放屁一样
野山核桃
别的不知道，我就知道快充桩跟慢充桩不是一个价格，同时安装成本也不一样。也就是国家电网有这个实力，别人想装国家电网不支持也是白搭。