巴西那边，大豆已经不是按吨卖了，是按“山”卖的。还没到年底，就卖了超过1亿吨，直接把去年的记录踩在脚下。你猜这泼天的富贵，谁给的？八成。整整八成的大豆，全进了咱家的粮仓。九月份更夸张，巴西港口出来的豆子，几乎是“中国专供”。这哪是做生意啊，这简直就是咱家开了个超大型自助餐，巴西负责疯狂上菜，还生怕菜不够。 咱为啥这么能买？根子还是国内需求太旺盛，大豆这东西可不是小事，榨油要它，养猪养鸡的饲料里更少不了豆粕，简直是民生刚需。可咱自己种的不够用啊，2024年国内大豆产量才2065万吨，对外依存度高达83.57%，八成以上的供应都得靠进口，一年下来进口量早就突破1亿吨了。这么大的缺口，自然得找靠谱的卖家，巴西就成了最合适的对象。 巴西这边也正好能接住这个需求，他们今年的大豆收成简直是大丰收，2024/2025作物季的产量冲到了1.695亿吨，比去年涨了14.7%，这还是拜种植面积扩大和单产提高所赐。 早在上世纪90年代，巴西大豆种植面积才1060万公顷，到2023年已经扩到4460万公顷，明年说不定还要涨到4820万公顷。 单产更是翻倍往上走，从1990年每公顷不足1740公斤，涨到现在的3560公斤，技术进步帮了大忙。他们推广的耐旱基因编辑品种和精准农业系统，让豆子长得又多又好，生产成本还降了不少，在国际市场上很有竞争力。 这供需两端的完美契合，其实也是贸易格局变了的结果，搁以前，美国也是咱大豆的主要供应方，可这些年情况不一样了。受关税冲突影响，今年6到8月美国对华大豆出口几乎为零，1到8月总共才卖了580万吨，同比降了近80%，连明年的新豆子都没接到中国订单。 咱早就开始搞供应商多元化，不想把鸡蛋放一个篮子里，巴西正好补了这个缺，现在中国大豆进口里，巴西占了七成以上，美国只剩两成多，格局彻底转过来了。 更关键的是，中巴之间的合作早就超出了简单的买卖，两国正在规划一条6500公里的铁路，从巴西腹地一直通到秘鲁的太平洋港口，以前巴西豆子运到中国，得走巴拿马运河，不仅要花35到40天，碰上拥堵还得排队，单次通行费就25万美元。 这条铁路修通后，运输时间能缩短到15到28天，成本直接降30%，光马托格罗索州的大豆运输成本就能从每吨120美元降到78美元。这等于给巴西大豆通往中国的路开了条快车道，以后供货只会更顺、更便宜。 巴西自己也把大豆当成了宝贝，大豆产值占了他们农作物总产值的38.8%，远超玉米的14.1%，2024年光大豆综合体的出口额就有539亿美元，占农产品总出口的32.8%。 中国作为最大买家，自然成了他们重点维护的对象。就算偶尔出点小插曲，比如之前中国因为检测出问题暂停了5家供应商的进口，双方也能快速沟通解决，根本动摇不了合作的根基。毕竟对巴西农民来说，中国市场就是实打实的收入来源，谁也不想丢了这块肥肉。 现在全球都看着这桩生意眼红，阿根廷虽然也趁着暂停出口税的机会卖了不少豆子给中国，9月订单还创了7年新高，但论规模根本没法和巴西比。美国农业局联合会急得不行，可自家政策折腾下，竞争力早就不如从前了。 照这趋势，到2030年巴西大豆说不定能占全球产量的60%，而中国的需求还在稳步增长，这“自助餐”怕是要一直开下去了。 说到底，巴西大豆的“泼天富贵”，是中国庞大需求托起来的，也是巴西自己产能跟上的结果，更是两国长期合作的必然。一边是急需稳定供应的大市场，一边是能规模化生产的大产地，再加上不断完善的物流通道，这生意想不火都难。 以后提起巴西大豆，估计没人会说按吨算了，直接说“又给中国送了一座山”，听着都觉得实在。
