京东的几亿用户数据不是白搭的！ 刘强东“造车”一事，本质上是京东通过整合资源参与汽车产业，而不是直接造车，这一举措具有一定的战略意义和发展潜力 京东联合广汽、宁德时代推出“国民好车”，采用了一种轻资产的合作模式。京东不直接涉及制造环节，而是负责用户洞察、销售及售后服务等，广汽提供整车制造能力，宁德时代贡献电池技术及换电生态。这种模式整合了各方优势，有望实现资源的高效配置。 京东作为零售巨头，拥有3亿活跃用户和2000万车主数据，能够通过大数据精准把握用户需求，进行产品定义。同时，京东还拥有近3000家养车门店和超4万家合作门店的线下网络，以及成熟的电商平台和物流体系，能够为汽车销售和售后服务提供有力支持，实现线上引流+线下体验的销售模式。 此次推出的“国民好车”定位家庭智能电动SUV，主打性能安全、外形时尚、续航能力和价格亲民，5万起售直奔下沉市场，有望满足广大消费者的需求。特别是宁德时代的5分钟换电技术，直击纯电车主的续航焦虑，增强了产品的竞争力。 这样的品牌和价格是你合适的选择吗？ 京东造车 京东买车
