刚蹲完魏牌高山 7 发布会，上市价格为28.58万元，更有8重上市专属权益，智享无忧礼价值26000元，保障无忧礼至高500万保障。
直接说结论：这台大三排 MPV，算是把 “家用刚需” 这四个字嚼透了，精准踩中了家用 MPV“太大笨拙、操控差、价格贵” 的痛点。
先聊价格 —— 这几年 MPV 市场快飘到天上去了，40 万 +、50 万 + 的车一抓一把，普通家庭哪敢碰？昨天跟小康、强哥、艾德鱼直播还聊这事儿：为啥今年大三排 SUV 火得厉害？乐道 L90、吉利银河 M9 全扎在 30 万内啊！现在魏牌高山 7 补上了 MPV 的缺口，28.58万的定价，而且标配即顶配，没有高低配套路，算是把 “家用 MPV” 从 “轻奢品” 拽回日常了。
再看尺寸，总有人觉得 MPV 得五米二三才叫 “够大”，咱说实话，中国小区那车位、老城区那窄巷，车太大纯属给自己添堵。魏牌高山 7 这 5050mm 车长，比MPV豪华标杆埃尔法略长了一丢丢，3085mm 轴距却能做到 61.1% 得房率，应该是刷新了同类车记录，纯平地板 + 二三排共轨调节，尺寸收得住，空间也在线，第三排再也不是 “凑数座”，成年人坐进去膝盖、头顶都不局促。
最惊喜的是转弯半径 ——5 米 6！啥概念？比埃尔法那 5 米 9 的转弯半径还小，甚至比我开的 Model Y 都灵活（Model Y 转弯半径我记得是 5 米 7 吧）。一台大三排 MPV 能做到这灵活性，媳妇停车、周末带老人逛胡同都不犯愁。
配置这块，中国车市这 “卷” 的老传统算是续上了：30 万以内全系四驱【补充：是 Hi4 性能版智能四驱，毫秒级扭矩分配，雨天雪天不打滑，还能有 SUV 的驾驶乐趣】，冬天跑雪路不慌；全系标配激光雷达 + 高级辅助驾驶，还专攻可泊车技能： “车位到车位” 全场景辅助，泊车支持 200 + 车位类型，成功率 95%，夹心车位、断头路都能停，高速跟车、城市堵车都能省劲儿；后排娱乐大屏，23 个扬声器的杜比全景声也没落下，带娃长途再也不用扯着嗓子哄。另外同样是冰箱，也要给你 12.5L 的0-50℃可调特大冰箱。
还有长城那套Hi4性能版智能四驱电混系统，WLTC 纯电续航 172 公里，综合续航能到 945km，零百加速 5.7 秒，还支持 92 号汽油，日常通勤用电够了，周末全家自驾能加油也不用慌续航。骁龙 8295芯片 + 六音区语音控制、HUD 抬头显示，这些细节也没省。
最后说句实在的，高山这家族底子在这儿摆着 —— 魏牌全新高山家族，凭高山 8 和高山 9 两台车，上个月就位列MPV 榜单第一名。而且魏牌全新高山家族是 “中杯 / 大杯 / 超大杯” 布局，魏牌高山9 宜商宜家、魏牌高山8 给大家庭，魏牌高山7 专门面向年轻家庭，核心配置和 魏牌高山8/9 完全看齐，不是简配版，这就跟当年理想先火 L9、L8 再出 L7 一样，前面的车把口碑铺好了，后面的新车也少了 “试错风险”。现在魏牌高山 7 出来，补上了家族最后一块版图，
高山系估计要持续冲销量榜一大哥。
魏建军称服务用户没有完成时
魏牌高山7正式上市
一家人的移动大客厅
