车门锁死酿惨剧！小米SU7撞燃致1人身亡，770亿市值蒸发背后安全神话崩塌

小米SU7撞燃1人惨死！车门锁死打不开，市值蒸发770亿，雷军“安全神话”塌了 小米SU7碰撞起火致1人遇难，路人砸窗救人却因车门锁死无果！事故直接引发小米港股暴跌超5%，单日市值蒸发770亿港元，更让其“技术为王”的招牌蒙上致命阴影。 据海报新闻、中国经济网等媒体报道，10月13日凌晨，四川成都天府大道一辆小米SU7高速碰撞后起火，多名路人奋力破窗救援，却因车门纹丝不动错失时机，驾驶员邓某某不幸身亡。 成都公安通报显示，驾驶员涉嫌酒后驾驶，但“打不开的车门”仍成舆论焦点——小米曾在发布会上明确宣称，车辆碰撞后会触发“整车自动解锁”，现实中这一安全承诺却完全失效。 这场悲剧绝非偶然，而是小米汽车“品控漏洞”与“宣传注水”的集中爆发。上市至今，小米SU7已因刹车系统故障、辅助驾驶失效、自动泊车撞车等问题多次召回，仅2025年9月就因高速辅助驾驶缺陷召回11.69万辆。 更讽刺的是，4.2万元选装的“碳纤维机盖”实为普通树脂材质，暴晒后高位刹车灯自行脱落，客服仅以150元打车券敷衍车主。所谓“黑科技”，早已显露“偷工减料”的痕迹。 资本市场的用脚投票最是直接。事故曝光后，小米股价盘中一度暴跌近9%，最终收跌5.71%。分析师指出，汽车业务已占小米估值权重的35%，频发的安全事故直接动摇了投资者对其成长性的信任。 而雷军此前“小米不会回避问题”的承诺，也在“车门锁死”的质疑声中显得苍白——事故发生后，官方未及时解释技术故障，反而忙着删除网友追问。 从11.69万辆召回到770亿市值蒸发，小米该看清：消费者买的不是“发布会爆款”，而是能托底生命的安全座驾。当隐藏式门把手成“救命障碍”，当安全宣传成“空头支票”，再响亮的口号也撑不起品牌信任。 这场烈焰烧掉的不仅是市值，更是小米跨界造车的根基。