最近看特斯拉新出的 Model Y 廉价版，感觉更像场明晃晃的成本控制尝试。[笑哭]海外价折算过来大概 28 万多，比之前便宜了 5000 美元，但减配也挺直接 —— 外观没了贯穿式灯带和漫反射尾灯，内饰皮质座椅换成了织物的，座椅通风、后排加热这些实用配置基本都没了，连方向盘调节都得手动。 动力和续航也跟着降了，电机功率调整为224 千瓦，加速明显慢了点，零百加速逼近7秒了。唯一没怎么动的是 HW4.0 的硬件，可辅助驾驶功能也砍了不少。 说实话，它确实抓准了想花少点钱买特斯拉的人，但 “靠减配换低价” 的妥协也摆在那。且不说和国产比，就是和合资比都不太够意思啊！比如一汽丰田的bZ5，标配200kW的电机，L2辅助驾驶、激光雷达这些配置15万就给到了，续航也达到550公里，就这也只卖15万。特斯拉确实应该学一学。你们觉得卖多少会考虑？
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