不是因为我们不爱法拉利了，而是因为我们太爱法拉利了。
所以，法拉利造电车，我一直谨慎乐观。
这确实是一次大胆的尝试，也一定能成为标杆，但显然，在电动时代，性能的差距被大幅度缩小，法拉利不再神秘性感。
理论来讲，开拓新的市场，意味着更高的营收和利润，能够拉高股价，但是，资本市场并不认可。
法拉利更应该多赢下几个冠军，传承好燃油车的故事。
不是因为我们不爱法拉利了，而是因为我们太爱法拉利了。所以，法拉利造电车，我一直谨
坤坤谈汽车
2025-10-10 12:22:14
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