太前沿了!中国论文出现:中国正研发470吨级超重型战略运输机。能载重120吨,相当于2.5架运20。性能超越USA的C5M(380吨)和俄罗斯安124(405吨)。若能研制成功,则标志着中国战略投送能力将实现质的飞跃。 我认为,成品基本都是来自技术论文。技术论文先行,能不能做出成品? 我认为,随着USA到日菲部署堤丰中导,中国是有必要加强拉美和南美的联系。和加强欧洲塞尔维亚等国的联系。那么,横跨太平洋的超大型运输机,是有战略需求的。 我认为,论文所述的超大型运输机,采用机身与飞翼融合一体的设计,中国六代机几乎都是这种设计。还有航电与飞控技术。所以,我认为,如果发动机技术也获得事实的突破,那么,中国是有技术能力和制造能力的。 论文提到,该新运输机,能在高原短距起飞。巡航速度高达0.85马赫。但是, 我认为,航程有点短吧?才6500公里。这是预设需加油机伴飞,或中转降落,加一次油达航程13000公里,可达全球每个角落了。 但若能加一次油,直飞委内瑞拉,直飞塞尔维亚,不需要额外浪费加油机伴飞来回的燃料,也不需在战乱区、不友好国降落加油,会不会好些?这出伦拔类的技术,全球都得轰动吧? #谈中国论文出现比运20更先进的超大型战略运输机#
为了追赶中国的“霹雳”17超远程空空导弹,美俄在匆忙之下都拿出自己的“作品”。而
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在旅途
再过五十年就有可能试飞了,很快了
东方红日 回复 10-09 23:01
你太小看中国的科技了