印尼投资部长罗桑直接挑明:已经跟中国谈债务重组的事儿了,还特意强调“得全面改革,可别重组完又出岔子”。毕竟这雅万高铁从一开始就有点“预算超支小插曲”——原本计划花60亿美元,最后总耗资飙到73亿美元,多出来的13亿可不是小数目。 再看债务明细更清楚:2017年印尼先从中国借了45.5亿美元,借期40年,年利率2%,算是挺优惠的;后来超支的13亿里,又借了5.6亿,年利率3.4%。结果2025年上半年,运营的印尼国铁直接亏了0.96亿美元,债务压力一下就上来了。这会儿主动找中国谈重组,没绕弯子耍套路,主打一个“有困难咱好好沟通”,倒也实在。
就在刚刚沙特宣布了10月8日,沙特政府宣布:正跟几家大银行商量,要借100亿
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