上汽乘用车（包含荣威、MG品牌）2025年1-9月累计销量达217.01万辆，这一数据已超过2024年全年总销量，而这一销量突破的背后，离不开荣威与MG两大核心品牌的协同拉动。 荣威母公司上汽乘用车前三季度借荣威与MG品牌拉动，销量形成“第二增长曲线”；9月单月销量破9.7万辆，同比、环比分别增长52%、37%，市场表现亮眼；且1-9月上汽集团（含荣威）海外销量达76.5万辆，同比增3.5%，在品牌整体势头强劲的背景下，荣威旗下全新车型荣威M7 DMH的上市，进一步为品牌竞争力添砖加瓦。 [烟花][烟花]9月17日，荣威M7 DMH正式上市，起售价8.58万，定位“长续航中大型豪华轿车”。该车锚定家庭用车需求，凭“好混动、好智能、好舒适”三大优势跻身“新能源时代家轿王”，为细分市场注入活力。 在家庭用户最关注的动力与续航层面，荣威M7 DMH的混动实力尤为突出：其搭载DMH 6.0超级混动系统，实现160km CLTC纯电续航与2050km CLTC综合续航，日常通勤可纯电出行、长途无里程焦虑；2L级超低能耗降低成本，同级唯一的五大件终身质保更添用车安全感。 除了硬核的混动表现，荣威M7 DMH在智能体验上的升级同样颠覆传统家轿认知：新车全球首发豆包深度思考大模型，AI智舱支持模糊语义理解、记忆家庭成员用车习惯、一键联动复杂车控，还能解答用车疑问，让车机从“指令执行器”进化为“能交流、会思考”的AI伙伴。 在满足动力与智能需求的基础上，荣威M7 DMH在舒适性上的设计更是精准击中家庭出行痛点：同级唯一可一键折叠的全景沙发躺椅提供无压乘坐空间，慕斯舒压座椅采用Ultra Touch极触材质与Surflex®反重力海绵，解决“久坐累”问题。 荣威M7 DMH紧扣家庭需求，重新定义中大型豪华家轿标准，为千万家庭带来优质安心的出行选择。 （内容仅供参考，网图侵删）
