美国当地时间2025年10月2日，特斯拉再一次因车辆安全问题卷入致命诉讼。 这件事情发生在2024年11月21日，一辆特斯拉cybertruck在美国加州皮埃蒙特发生严重碰撞，随后车辆起火，三名年轻大学生不幸丧生。
事故发生时，驾驶者为19岁的索伦，同车包括19岁的克里斯塔和20岁的杰克。
撞车后车辆电池迅速失效，车门系统发生故障，紧急手动开门装置难以寻找和操作，最终导致乘客无法逃生，唯一幸存的乘客乔丹是因为有路人用树枝砸碎了车窗才侥幸逃生。 悲剧发生后，克里斯塔的父母先对司机索伦提起了赔偿诉讼，而随着调查深入，他们发现真正问题出在特斯拉身上。 特斯拉cybertruck的设计有缺陷，尤其是碰撞后车门自动锁死，紧急装置隐蔽等系统性缺陷。
诉状中列举了特斯拉车门系统存在30多处安全隐患，表示特斯拉明知道有问题，但却仍选择故意忽视，以成本控制压倒用户安全。 因此当地时间10月2日，法院将特斯拉公司列为共同被告。同日，另一位遇难者杰克父母也对特斯拉提起了独立诉讼，指控其车辆存在致命的设计简化。
其实对新能源汽车藐视生命的问题，不光是特斯拉，国内的车企也同样存在这种问题。 不该有的安全机制被取消了，明显方便开门的物理开门开关就是被设计成各种各样稀奇古怪的样子，不熟悉车辆的人，必要时候根本就找不到打开门的方式。 这些年包括特斯拉在内的诸多车企不断强调智能化，一体化设计，却在关键的安全环节掉了链子 类似的事情已经发生了不是一次两次。
电池起火，系统黑屏，紧急情况下门锁失灵，每一次出事，包括特斯拉在内的新能源汽车企业总有一套说辞，可生命不能重来。 如果汽车制造商为了追求极简设计，就能忽略最基本的安全冗余，那么我们使用的究竟是一件科技产品，还是一具移动的铁棺材？ 现在看来余承东说的话还在不断上升，安全才是最大的豪华，离开安全，其他一切都是扯的。
别管再炫酷的钢甲车身还是智能的中控大屏，若是连开门逃生的功能都做不可靠，再先进的技术也是空中楼阁。 希望这场诉讼能对特斯拉进行致命性的惩罚，这样才会震慑其他企业，让他们先把消费者的生命安全放在首位，再去重新研究什么所谓的创新。
