武汉枢纽直通线终于要开工建设了，饱受诟病的武汉枢纽互通，终于打通了福银高铁通道。每公里造价高达4个多亿，都快赶上地铁了。 不过，湖北的铁路网依然还有两个肠梗阻。第一个依然是武汉枢纽，这次只打通了福银高铁通道，武汉西北方向转京广高铁南下的直通线，依然没有建设。 第二个是襄阳高铁枢纽，北方来车从襄阳转呼南高铁南下，依然要换向。 举个例子，西安如果想从襄阳或者武汉南下广深，必须要在襄阳和武汉换向。南阳方向南下两广，也要在这两个地方遭遇肠梗阻。 湖北为了做强几个高铁枢纽，不仅拉弯了很多线路，而且喜欢把不同线路挤到一起，却又没解决互联互通的问题，造就了一系列的肠梗阻。在这方面，该好好学学郑州与合肥。湖北高铁环线 湖北高铁大环线 武汉站高铁
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Diablo_Sr
知道为啥襄阳是铁路枢纽吗？查一下谁的中铁几局的总部在那。湖北不做大武汉站，做大那些小县城的站？看看黄冈那些小县城的高铁站，有几趟车停靠？有和没有有啥区别，还不如集中做个大站。都想要面子，不考虑实用。
狼牙 回复 10-06 20:38
你真行，说两遍
Diablo_Sr
知道为啥襄阳是铁路枢纽吗？查一下中铁几局的总部在那，人家自古本就是战略要道。湖北不做大武汉站，做大那些小县城的站？看看黄冈那些小县城的高铁站，有几趟车停靠？有和没有有啥区别，还不如集中做个大站。都想要面子，不考虑实用。
小江
郑州20个高铁站
橙子
湖北有的是钱
尘♀缘
卡在武汉了
怎么会拥有一道彩虹
如果修水果湖旁边早建成了
用户24xxx04
西安出发到郑州东南下也要换向
Diablo_Sr
知道为啥襄阳是铁路枢纽吗？查一下中铁几局的总部在那。湖北不做大武汉站，做大那些小县城的站？看看黄冈那些小县城的高铁站，有几趟车停靠？有和没有有啥区别，还不如集中做个大站。都想要面子，不考虑实用。