9月29日，京广高铁武汉至广州段（武广段）安全标准示范线建设通信工程施工总价承包

9月29日，京广高铁武汉至广州段（武广段）安全标准示范线建设通信工程施工总价承包项目公布中标结果，三个核心标段由行业龙头企业分揽。该项目旨在升级高铁通信系统可靠性，为全线智能化运维与高效运营奠定基础，是“八纵八横”高铁网核心通道的重要技术补强工程。 一、项目概况：覆盖837公里线路，涉及14座车站 项目位于京广高铁广州局管段，北起赤壁北站，南至广州南站，正线全长837.276公里（含短链103.273公里），桥隧占比达66.77%，途经湖南、广东两省，覆盖岳阳东、长沙南、衡阳东、韶关、广州南等14座车站。工程聚焦8大通信及配套改造方向： - 一体化综合视频系统配套OTN传输网络、数据通信系统升级； - 应急通信设备、FAS通信系统、GSM-R直放站优化； - 通信电源系统、动力与环境监测系统更新； - 263处区间通信基站房屋改造（总建筑面积10951㎡）。 二、标段划分与中标单位：三家央企承接核心任务 项目按管段划分为三个标段，由中国铁建、中铁电化、通号工程局等企业分别中标，分工明确覆盖全线： 1. WGBFSG-1标段 - 中标单位：中国铁建电气化局集团有限公司 - 施工范围：长沙电务段管内293.27公里线路，含岳阳东、汨罗东、长沙南、株洲西4座车站及长沙动车所，同步改造99处区间通信基站。 2. WGBFSG-2标段 - 中标单位：中铁电气化局集团有限公司 - 施工范围：衡阳电务段管内247.697公里线路，涉及衡山西、衡阳东、耒阳西、郴州西4座车站，改造75处区间通信基站（含3处与中继站合建设施）。 3. WGBFSG-3标段 - 中标单位：通号工程局集团有限公司 - 施工范围：广州通信段管内296.327公里线路，覆盖乐昌东、韶关、英德西、清远、广州北、广州南6座车站及广州大机段、广州动车段，完成通信系统全链条改造。 三、项目意义：强化高铁通信核心能力 作为全国客流最繁忙的高铁干线之一，京广高铁武广段承担着15%的全国高铁客运量。此次通信工程升级将实现三大突破： - 智能运维升级：通过OTN传输网络与数据系统改造，构建“设备状态全感知、故障快速处置”体系，提升运维效率； - 应急保障强化：优化应急通信与FAS系统，突发事件响应时间可缩短至15分钟内； - 基础设施补强：基站房屋改造适配南方多雨潮湿环境，保障通信设备长期稳定运行。 四、工期与质量：623天完工，执行国铁最高标准 项目计划工期623日历天，2025年10月前完成施工组织设计报审，2027年4月前竣工验收，全程执行国铁集团《高速铁路通信工程施工质量验收标准》一级要求。工程还预留5G-A（5.5G）网络接口，未来可进一步升级“车-地-人”一体化通信能力，为高铁技术创新预留空间。 此次中标落地，标志着中国高铁通信技术向“智能、可靠、前瞻”转型，将进一步巩固京广高铁“黄金干线”地位，为“轨道上的中国”建设注入技术动能。