固态电池炸场！10分钟充1000公里，燃油车这次真悬了 加一次油跑600公里，排队半小时；充一次电跑500公里，等够一小时——这难题，可能要被固态电池一巴掌拍碎了。 现在的消息够劲爆：1000公里续航，充电只要10分钟。这不是PPT里的幻想，国内已经有车企把半固态电池装上了车，全固态的量产时间表也越来越清晰。加油站里的长队、充电桩前的焦虑，说不定再过两年就成老黄历。 对燃油车来说，这才是真·降维打击。过去拼发动机、比油耗，现在人家直接跳过"喝油"的环节，用更安全、更抗冻的电池，把续航和充电速度卷到新高度。有老司机算过账：按每年跑2万公里算，电车电费比油费省出一个月工资，固态电池普及后，连"续航短、充电慢"的最后两块短板都补上了，谁还惦记加油站？ 更提气的是中国企业的进度。宁德时代、比亚迪这些巨头早就下场，从材料到产线一路领跑，连车规级固态电池的标准制定，咱们都有了话语权。这不是简单的"换电池"，是整个汽车产业的权力转移——就像当年燃油车时代的欧美，现在轮到咱们攥住核心技术的钥匙。 身边开油车的朋友已经在纠结："现在换电车怕过时，等固态电池出来又怕涨价。"其实不用慌，技术迭代从来不是突然降临，而是像春雪化冰慢慢渗透。但可以肯定的是，当充电像加油一样快，续航比油车还扎实，马路上的加油站，可能真要变成回忆了。 这场革命里，咱们不只是旁观者。从手机电池到汽车心脏，中国企业这次冲在最前面，这种"把技术握在自己手里"的踏实，比任何口号都让人振奋。
┾俠傦柔腸︶
懂一点科学知识的人都知道这是忽悠
海啸 回复 09-26 16:56
是的，只懂一点，的确知道的太少了！
无可厚非
的确是炸场了，宁德已经从今年推迟到2027年才上量产固态！其它的厂家没看到消息
┾俠傦柔腸︶
懂一点科学知识的人都知道这是忽悠
☆碧海蓝天⌒_⌒☆
天天恶心人。怎么不说充一分钟一万公里。吹了几年又没有生产出来。天天都是固态很牛逼。光吹
用户10xxx57
毁坏人类居住环境的不是内燃机尾气，有可能是废电池！
Mr.Moon
我就想问问一块固态电池能用多久不衰减？换电池多少钱？
江门陈主任欢迎各位听众来电 回复 10-06 03:48
主要看你放车库还是露天为主，电池这玩艺，温度影响寿命。但是按现在的厂商说法，最低那个都说15年或120万公里，大众的可达300万公里，丰田的30年
书同文车同轨
固态电池可以优先用到手机上。。。
小宝宝
刚有电车就吹固态了，
钢铁长城
如果你说的是真的，哪怕只说对一半，1000公里的一半，在大冬天跑长途开空调能跑1000公里的一半，我把我的油车送给你，我立即买一台，关键是你能吹出来这样的车吗？