跟五菱的朋友，聊了很久星光730的第三排折叠方式。
五菱其实很清楚用户和潜客，想要第三排沉进地板里面，就像奥德赛那种设计。
这样可以获得一个全平的地板。
但五菱发现，能沉下去的座椅，尺寸都是比较小的，坐起来都不怎么舒服。
比如你去坐一下奥德赛的三排，明明空间没问题，但就是很不舒服。
五菱星光730的第三排座椅，舒适性就非常不错，因为它的座椅够厚，你坐进去，跟坐在polo后排没什么区别。
这个道理，是五菱做凯捷的时候发现的——凯捷就是第三排可沉入地板的设计。
最后五菱在星光730上选择了舒适性，他们认为装载货物的概率高，三排坐人的概率也高，那就不能一味追求底盘纯平。
这是个三选二的不可能三角。露营，舒适性，装载空间你总得牺牲一个。
电滑门大7座星光730开启预订
用户77xxx52
大众夏朗，内饰放平板很好
浩渺烟波 回复 10-05 21:06
是的，夏朗作为家用MPV算是六边形战士了
油腻之年
五菱还是不懂用户，第三排那就是应急的，需要坐人的几率远远低于放平的几率，尤其是五菱这个牌子，这个价位的，大多数时候都是拉货的多，真要商务接待人家都去选五米多大型MPV了，谁会看你五菱？
甜甜蜜蜜 回复 10-05 22:07
还得是奥德赛
又想删我回复
[并不简单]既然这样你后面凹坑做成备胎和工具格啊，又有什么借口了？不够位置？非全尺备胎需要多少位置？然后2-3排至少设计成假纯平啊，这点都做不到？以前老款宝骏730跟现款都是同样布局的，我是老车主自己改改都能做到，而且不影响坐垫强度。
朋友
虽然不要求纯平，但你不要掏个小坑在后面呀，这样脑残设计有什么用？
老鸟 回复 10-02 14:53
那保命的，增加车体的强度。
用户10xxx18
还是有面包车的影子
用户74xxx80 回复 09-25 09:21
埃尔法也有
VV 回复 10-07 08:54
就是
Mr万
老实做你的拉货车，别总惦记做商务车，玩低端的总认不清自己打位置
无天
其实可以牺牲点垂直空间，把第二排和第三排做成纯平，这样又保证了座椅的厚度舒适性，又能拉货露营睡觉了，只是内净高稍低一些。
郎 哩 咯 狼
车身 车宽还是太短太窄 五米以上车身长度 宽度二米＋ 后面装载空间不就有了 座椅间距离也能在留大点
享蓉
选装即可，有需要后排地板纯平的可以下沉啊，这有啥纠结的
用户39xxx70
这个 定价多少？按我听到的定价感觉不值
小林传说
还是肤浅，家用的你以为七座天天满座吗？除非是让人用来拉客的，家用的只有过年过节全家人去玩才会满座，平常一家三口四口足够了，能放平好多了，不能放平不买了
一条鲤鱼
奥德赛 变形大四座最得人心
笑的完美
太亲民了，这后备箱真大[捂脸哭]
甜甜蜜蜜
追尾就完蛋了
雨夜星空 回复 10-07 14:50
[抠鼻]第三要是也坐人基本都是不到10公里的短途，基本没有长途三排坐人的，这基本是市区，市区内没几高速行驶的
开饭
希望出五座的。
华山论棒
G50第三排折叠方法挺好
一米八一
能不能加点钱搞个二排屏幕和冰箱？
炎帝
有个大前备箱就完美了
大欢乐马
放不下行李箱了，
追尾第三排指定没跑[捂脸哭]