这线路是挺直，可是有经济效益吗？

用户29xxx35 回复 10-09 16:39
越修越跑…出行方便是一把双刃剑，如果当地没啥发展机会，本地人外流速度加大。

用户10xxx66 回复 用户29xxx35 10-09 17:05
那话说回来，不修就不离开了嘛[笑着哭][笑着哭]

water1422 回复 09-09 10:09
如果你看过罗斯福怎么做的，就知道了。

用户10xxx09 回复 10-07 14:15
已经有沿江高铁，只是弯点

zhan 回复 biubiubiu 10-09 17:31
我家全屋顶都是太阳能板，早就不用市电了，断就断呗，完全无所谓的事

biubiubiu 回复 10-09 17:24
你是准备把家里电断了，去买太阳能板？

Live浅忆 回复 09-30 12:41
中间不可能不停车。国家就是为了让上海跟广州对中间这些地区起到拉动作用的。

用户60xxx91 回复 09-21 00:54
中国经济需要的是全面性，只是投入不会全面开花，逐步主次完成，哪里还有重要不重要，只是先后缓急不同

zhan 回复 09-07 18:38
对啊。早上六点出发，还来得及在上海吃中饭[开怀大笑]

晓风残月 回复 09-16 15:06
中间不停车，江西段的费用全部你们上海广州出，包括征地拆迁你们去搞定就好了！

文大王 回复 09-13 13:16
首先，国内飞机本来就被高铁抢走大半，而高铁运行是和国家、地方规划挂钩，盈利的优先级要排到很后面，目前来说，不会为了盈利而建设路线。第二，如果没记错上海——广州的高铁线路已经有3条以上，多一条并能改变本质问题。结果很明显了，这就是带动经济的路线，不用说货物运输，人能流动经济自然就起来了

默客 回复 09-18 22:38
肯定不是，都没瑞金江西人没关系。

建锋 回复 10-06 12:31
你富裕了吗？打工仔[滑稽笑]

奥拉亚 回复 10-09 08:05
大哥是一点数据都不会看啊[滑稽笑]温州在浙江不管人均还是总量都是上游哦

LABONLABON 回复 奥拉亚 10-09 08:13
你怎么不说第一？因为还没到对吧[滑稽笑]

Live浅忆 回复 09-30 12:47
你以为国家修高铁的初衷是只是为了客流量吗。

LABONLABON 回复 10-06 18:58
两个中心首先要带动周边的经济发展，你不通路，俩中心互相吸引意义何在？资本来回拉扯

用户13xxx49 回复 09-07 18:43
你家那里通电、通网也没什么经济效益，是浪费钱，就应该把你们那里的电和网络停了，你就不逼逼了

D期待明天 回复 09-07 19:48
你好股友，可以交个朋友吗？

D期待明天 回复 09-08 18:34
你小子在乱说什么呢？

Eva 回复 09-08 12:35
行啊，那你直接从广州上空飞到杭州上空在降落到杭州站然后去上海。你经过别家铁路局的路线不在别人路线上设经停点你觉得合适不。

三点雨 回复 09-13 22:55
就你家要出门

红尘^万^丈 回复 10-04 09:36
哪来的沪深😳，还不是沪昆+昌赣深

红尘^万^丈 回复 10-04 09:37
北京深圳走的京广线啊

红尘^万^丈 回复 10-04 09:36
上饶也通了

mono 回复 10-07 12:06
又不是你出钱 操心什么

建锋 回复 10-06 12:32
再过几年你家都没你什么位置

秀秀 回复 09-10 21:39
下飞机经常耽误一个多小时

用户23xxx92 回复 09-08 17:26
地方发展关我乘客什么事，站在乘客角度来说只看性价比

用户18xxx57 回复 09-08 10:46
国家规划，你一个省说的顶啥用……还有就是中途修个支线很难？

让子弹灰 回复 09-09 04:04
上面说5.5小时说走就走[doge]多一个小时都不行

过去现在未来 回复 09-12 07:20
小城市的穷人说，会把他们虹吸，把他们逼走。所以反对。