全球最大航司：拉拢东航，挤走南航？

新晋全球最大航空公司达美航空是全球民航江湖里的老资格，对连横合纵这一套掌握得可谓纯熟。 达美航空是“天合联盟”（SkyTeam）的创始成员，于2000与法国航空、大韩航空、墨西哥航空共同组建。 谁曾想，围绕着联盟合作，达美航空还与我国的航空公司上演了一出纵横捭阖与爱恨情仇呢？ 我们知道，南航是亚洲最大的航空公司，一直有着宇宙第一大航司的梦想。 所以，南航也急于与世界诸强加强合作。 2007年，南航加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的国内航空公司。 没想到，4年之后，东航也加入了天合联盟。 一个国家有两个航空大佬加入同一个联盟，这是非常罕见的，这也对盟内的大佬间的合作不利。 对于达美航空等大佬来说 东航更有吸引力，毕竟东航占据着中国经济最为活跃的华东地区。 达美航空的几个主基地： 纽约 洛杉矶 西雅图 与上海联系更为紧密 刚加入天合联盟的东航很快就和达美航空好上了。 于是 达美航空、法荷航空与东方航空更进一步的合作开始了 2015年达美航空入股东航3.55%。 2017年东航、达美入股法荷航空，持股10%。 天合联盟俨然成了达美航空、法荷航空以及东航三家的天下了。 信誓旦旦的南航一下子被边缘化了 南航自然咽不下这口气 于是南航转身就与美国航空、英国航空合作上了 2018年11月15日，亚洲老大南航宣布退出天合联盟。 加入寰宇一家，对于南航来说也许是最好的选择。 身边的国泰航空恐怕不乐意吧。 不过，经过疫情的冲击 现在全球民航格局又发生了较大的演变 航空公司之间的合作还会持续深入吗 对于全球最大的航空公司达美航空来说，当务之急还还是要抓住市场复苏的机遇，对于合作，恐怕还得从长计议。 二季度，达美航空公司155.8亿美元，同比增长12.69%。 净利润18.27亿美元，同比增长148.57%。 达美航空二季度营业收入和净利润均创下历史纪录！ 也创下全球民航史的最高季度盈利纪录！ 天合联盟盟主，实力还是有的。